雅安至西昌泸沽高速公路工程建设及科技示范实施情况课件讲解.ppt

雅安至西昌（泸沽）高速公路工程建设及科技示范实施情况汇报目录项目基本情况一项目建设和科技示范实施情况二几点初步认识三二、项目建设和科技示范实施情况新概念设计、精细化管理、标准化施工、安全性营运——科技示范工程理念 科 技 攻 关 勘察设计、建设施工、营运安全难题——全过程、全因素管理 在建设管理工作中，我们立足破解现场工程难题、着眼后期安全营运，坚持“需求引导、重点创新、全面推广”的管理思路，以科技创新和成果推广应用为动力，以精细管理、标准化施工为手段，确保了项目安全、优质、高效顺利建成投运。1.有计划的提前开展勘察设计创新研究1.1路线设计 为了克服海拔高差、降低路线纵坡、绕避活动断层、自然保护区，开展了“高速公路螺旋型小半径曲线隧道营运安全控制技术研究”，以隧道形式螺旋展线，实现了在2.9公里的“V”形峡谷范围内连续爬升350米，降低了纵坡。二、项目建设和科技示范实施情况通过科研成果还优化了设计，在完全满足营运要求的情况下，风机工作台数比初步设计减少1/3，单机功率减小一半，同时提出了防灾救援措施预案。二、项目建设和科技示范实施情况1.有计划的提前开展勘察设计创新研究1.1路线设计为提高51公里连续纵坡线形质量，开展“超长大连续纵坡线形质量参数化评价与优化技术研究”，根据地形、工程，分段采用技术指标，利用运行速度优化路线线形，对超长连续纵坡纵面线形、泥巴山特长隧道和螺旋隧道平纵线形、冰雪路段的营运安全，开展针对性综合设计。二、项目建设和科技示范实施情况1.有计划的提前开展勘察设计创新研究1.1路线设计 为解决泥巴山深埋特长隧道两端气候迥异，隧道通风与防灾、救灾技术难度大和高地应力等突出问题，开展“大相岭特长深埋隧道设计施工关键技术研究”，并在初步设计招标中，把科研经费列入招标内容，提前考虑地质勘察、通风系统研究，在地下风机房环境标准、有效利用自然风的节能设计模式、隧道防灾和救灾预案以及复杂工程地质等关键技术取得积极成果。二、项目建设和科技示范实施情况1.有计划的提前开展勘察设计创新研究1.2隧道设计 学习借鉴“秦岭终南山特长公路隧道关键技术”、“双洞小净距隧道设计与施工关键技术”、“连拱隧道建设关键技术”等交通运输部科技成果，在本项目隧道设计过程中予以直接推广应用有效解决了复杂地质条件下的隧道设计技术难题。二、项目建设和科技示范实施情况1.有计划的提前开展勘察设计创新研究1.2隧道设计为解决高烈度、复杂地形条件下的山区高墩、大跨桥梁，其施工难度大、抗震要求高的难题，探索桥梁结构新型式，积极开展“中等跨度钢管混凝土桁架梁成套技术研究”。在我国公路建设史上首创了钢管混凝土连续桁架梁桥新型、轻型结构，相比普通桥型减轻结构自重55%、减少桩基数量近一半、缩短施工工期3个月以上，大大提高了桥梁抗震性能。二、项目建设和科技示范实施情况1.有计划的提前开展勘察设计创新研究1.3桥梁设计 通过开展“钢管混凝土组合桥墩技术研究”，在我国桥梁建设史上首次采取了C80自密实钢管混凝土灌注工艺技术、钢管混凝土组合高墩设计技术， 减化了施工工艺，节省了桥墩钢筋、水泥等建材用量近20%，解决了地基承受力差的桥梁高墩设计难题。同时，提前开展调研和结构模型试验工作，有力地指导了设计与施工。二、项目建设和科技示范实施情况1.有计划的提前开展勘察设计创新研究1.3桥梁设计组织参建各方专家成立桥梁、隧道、路基专家组并外聘专业咨询机构，为全线提供动态及时的技术咨询服务，在此基础上，对重难点工程和关键技术问题进行排查梳理，主导开展4项科技联合攻关活动，集合参建各方技术与管理力量，形成攻坚破难合力。2.有组织的开展重大工程现场科技攻关活动二、项目建设和科技示范实施情况◆腊八斤连续钢构特大桥攻关组◆泥巴山深埋特长隧道攻关组◆干海子钢管砼连续桁架梁桥攻关组◆超长连续纵坡攻关组2.有组织的开展重大工程现场科技攻关活动2.1腊八斤连续刚构特大桥攻关二、项目建设和科技示范实施情况该桥为“钢管混凝土组合桥墩”依托工程、高墩大跨高桥的代表，桥高230米，其10号主墩高182.64米、为世界同类桥梁第一高墩；施工条件艰苦，全桥长1106米，而施工便道达10余公里。2.有组织的开展重大工程现场科技攻关活动2.1腊八斤连续刚构特大桥攻关二、项目建设和科技示范实施情况通过召开质量协调会、帮助承包人引进技术专家和专业技能工人、健全工厂化加工规范、应用高性能混凝土制备技术效果：解决了钢管加工焊接和安装精度要求高的难题，创下一级泵送混凝土