汽车行业2025年高阶智驾渗透率上升，出口和机器人是新增长空间.pptx

;目录;1.1板块行情：汽车板块略跑赢市场;1.2板块行情：整车和零部件利润回暖;目录;;2024年3月7日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出开展汽车以旧换新：加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，并引导行业有序竞争。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。因地制宜优化汽车限购措施，推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。

2024年8月15日商务部等7部委联合印发《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，进一步推动落实《消费品以旧换新行动方案》，个人消费者于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补贴标准，具体如下：

对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。

对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请（含完成补贴发放的申请），均按本通知明确的标准予以补贴。其中，对已按此前标准发放的补贴申请，各地按本通知明确的标准补齐差额。

参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为同一个人消费者，其所报废的国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，应当按《若干措施》规定要求于2024年7月25日前登记在申请人名下；自本通知发布之日起，在补贴申请审核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。

数据来源：国务院、商务部网站，国元证券经纪（香港）整理;目录;3.1行业变化：国内汽车消费总体平稳;数据来源：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会月报表、国元证券经纪（香港）整理;2024年1-10月，我国乘用车市场上自主品牌占有率???59.7%。其中十月份当月占有率65.8%。随着新能源汽车渗透率持续提升，自主品牌占国内市场的份额有望持续提升；

2024年1-10月，比亚迪汽车新能源乘用车在国内累计销售290万辆，同比增长35.2%，占到34.8%的市场份额，体现了强者恒强。同期吉利汽车新能源汽车国内销售63万辆，同比增长93.9%，表现出良好的向上趋势。;数据来源：Wind、国元证券经纪（香港）整理;;2024年10月，国内汽车行业OTA共计更新908项功能（上月685项），本月OTA升级品牌数为21个，相比上月有所下降(上月27个)，但升级功能数量不降反升，主要源于本月问界、极氪、零跑、理想和智己等多个品牌推出了大版本升级，整体市场升级数量持续升高。

2024年10月，新势力品牌共计更新484项功能（上月326项）,本月新势力品牌在“语音助手”和“生态应用”板块的升级功能数量大幅提升，其中“语音助手”主要围绕语音大模型升级，“生态应用”主要源于零跑和问界品牌新增多项应用。

2024年10月，自主品牌共计更新404项功能（上月320项），近期自主品牌在智驾板块的成果初步显现，比亚迪、智己、东风奕派、魏牌和昊铂等品牌相继推出高速/城市NOA功能，其中智己在本月正式开通全国无图城市NOA。

2024年10月，合资豪华品牌共计更新20项功能（上月38项），升级功能较上月有所下降，本月仅别克品牌推送了OTA升

级，升级功能类型主要为“系统设置”类。;零部件层面

传感器：智能驾驶与机器人都需要各类传感器来感知环境。如摄像头可捕捉视觉信息，帮助智能驾驶系统识别道路、交通标志和车辆等，同样也能让机器人感知周围物体、人物的形态与位置；毫米波雷达、超声波雷达等距离传感器，在智能驾驶中用于检测车辆与周边物体的距离，在机器人中可辅助其进行避障和空间定位等。

芯片与计算平台：两者都依赖高性能的芯片和计算平台来处理大量的感知数据，并进行决策。智能驾驶需要强大的芯片支持以实现自动驾驶算法的实时运行，如英伟达的Orin芯片等；机器人也需要类似的芯片及计算平台来处理视觉、听觉等多模态数据，以完成各种动作和任务的决策控制。

电机与驱动器：智能驾驶中的车辆动力系统以及一些辅助设备如电动助力转向、电动刹车等需要电机和驱动器来实现动力输出和控制；机器人的关节运动、行走等功能同样离不开电机和驱动器的支持，以实现精确的动作控制。

电池与电源管理系统：智能汽车的电动化依赖于高性能的电池组和电源管理系统来提供动力和保障续航；机器人也需要

电池作为能源来源，并且同样需要有效的电