汽车传动系检修：变速器故障检修PPT教学课件.pptx

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4.请查阅相关资料，在下图的引出线处标注汽车变速器自锁与互锁装置各组成部分的名称，并描述自锁与互锁的功用。;三、制订检修计划;3.请根据故障分析原因，并由简至繁在下表中列出变速器乱挡故障的检修步骤。;四、实施检修作业;(1）拆卸换挡装置。

①按下释放按钮①，然后从控制轴②的拉杆上拆卸选挡拉线与换挡拉线，将控制杆换至空挡，拆卸控制杆旋钮。

②拆卸控制装置总成固定螺栓，从拉线固定支架上拆卸选挡拉线与换挡拉线。

【完成／未完成】;(2）安装换挡装置。

按拆卸的相反顺序安装，正确安装控制轴的拉线与拉杆。

注意安装方向，将控制拉杆上的控制按钮按下。

【完成／未完成】;确保控制装置总成上的前／后棘瓜与地板②上的法兰接触。

当控制拉杆置于1挡-2挡侧以及5挡-倒挡侧，确保控制杆能够平顺切换到空挡。

当控制杆切换到每一挡位时，确保在各挡中无粘合或断开。

【折卸完成／未完成】;(1）检查换挡锁定弹簧。

检查变速杆中部球头定位销与定位槽配合是否松旷或球头、球座磨损是否过大。若变速杆能360o摆转，则为定位销折断或脱落。

【正常／不正常】;(2）检查换挡拨叉轴的间隙。

子动移动换挡拨叉轴，检查换挡拨叉轴是否有卡滞或过度松旷。

【正常／不正常】;(3）检查拨叉轴的磨损。

检查拨叉杆的接触与滑动表面有无磨损、毁坏与弯折。如有则更换。

【正常／不正常】;(4）检查自锁与互锁装置。

检查自锁、互锁钢球，如果磨损过度或破裂应更换。

检查自锁、互锁弹簧，如果折断或弹力减弱应更换。

【正常／不正常】;(5）检查换挡拨叉。

用塞尺②测量换挡拨叉①与相配的同步器结合套③的侧面间隙，标准值应为0.45～0.65mm，使用极限为1mm。

测量值：mm;五、学业评估;组内评价;组间评价;六、相关知识;四挡变速器操纵机构的三根拨叉轴