自然灾害及异物侵限检测系统认知岗培教材编写组课件讲解.ppt

自然灾害及异物侵限检测系统认知西安局集团有限公司铁路线路工岗位培训、技能等级认定一体化建设岗培课件岗培教材编写组：吴瑞芳、马建东、马彦荣、薛浩、武建森一、基本类型二、基本功能目录一、基本类型（一）防灾安全监控系统要求1.铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。2.防灾安全监控系统对危及高速铁路运行安全的地震和异物侵限进行实时监测报警，控制列车运行。对铁路沿线风、雨、雪等进行实时监测报警，列车调度员根据报警信息发出调度命令，指示列车司机采取限速或停车。3.防灾安全监控系统是确保动车组运行安全的重要的行车设备，《铁路技术管理规程》规定为一类设备进行管理。是铁路信息系统的重要组成部分，为高速铁路运营提供了保证。4.防灾安全监控系统在路局调度所、设备管理单位设置监控终端。应具备实时性、可靠性、准确性、安全性。现场监测设备应具有免维护或少维护的功能，系统功能和设置标准符合规范的有关规定，经静态验收、动态验收合格后，方可投入使用。（二）防灾安全监控系统组成防灾安全监控系统是风速监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统、雪量监测子系统以及地震监测子系统的集成系统。1.风、雨监测设备由风速计、雨量计和现场控制箱组成。2.风速风向计托架安装在接触网支柱上，垂直于线路方向，安装在托架上的风速风向计高度距轨面4m。现场控制箱采用小型化结构，固定在接触网支柱的位置。3.异物侵限系统：⑴异物侵限监测装置（含监测网）。⑵异物侵限监测轨旁控制器（含继电器驱动单元）。⑶基站内-监控单元主机。⑷继电器组合单元。⑸传输电缆等。一、基本类型（二）防灾安全监控系统组成4.地震监测系统：⑴力平衡加速度传感器⑵强震动记录器⑶传输线缆地震采集点(高铁沿线变电所、分区所内，成对布置)5.监控单元防灾监控单元由系统主机、UPS电源设备、数据接收和发送模块、继电器组合模块、防雷单元、网络接口和机柜等设备组成。监控数据处理设备由数据服务器、应用服务器、通信服务器、串口服务器、磁盘阵列、维护终端、网络交换机、防雷单元、激光打印机、UPS电源等设备组成。（三）防灾安全监控系统故障报警应急处置1．设备管理单位保证24小时值班受理制度。2．发生故障时，各设备管理单位在最短时间赶赴现场。3．申请天窗，按有关规定执行。4．按维护分工处理故障，恢复系统的安全防护功能。5．确认系统恢复及线路开通条件、销记、列车运行。6．总结、分析故障原因，备案。当灾害监测系统设备发生故障时，铁路局应按险情等级和影响程度及时启动应急预案进行处理，尽快恢复使用。对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因，在故障未彻底排除前，对故障影响范围内无法正常使用的设备，应采取相应安全措施并提出相应行车条件。二、基本功能（一）雨量监测子系统雨量监测子系统实时监测降雨情况，当雨量超过警戒值时，工务终端和调度终端同时报警，提醒调度人员限速操作、工务人员上线巡检；工务人员经巡检后确认可解除限速时，在工务调度终端上操作解除雨量报警，此时调度终端雨量报警才能解除；根据设计要求，在工务调度终端具有设置雨量限速功能，可根据线路实际情况设置限速值。1.雨量计的设置原则：（1）铁路沿线应设置雨量监测点。（2）雨量监测点应设置于路基地段及艰险山区铁路易发生滑坡、泥石流及危岩、落石或崩塌地段等处所。（3）有砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为15km～20km，无砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为20km～25km。（4）雨量计宜单台配置。（5）雨量计应安装在无遮掩的场所。2.雨量监测设备的构成及安装：（1）每处雨量监测点包括1台雨量计、1个现场接线箱（含传输接口设备、电源及防雷设备。（2）雨量计安装于接触网杆上，距轨面垂直高度4m±0.1m处。（3）现场接线箱安装于接触网杆上，距接触网杆法兰盘1.2m处。二、基本功能（一）雨量监测子系统3.雨量监测设备工作原理：铁路雨量监测报警系统，它由硬件系统和软件系统两部分组成，硬件部分主要是雨量监测报警仪，软件系统是由雨量监测报警系统和雨量地理信息系统两部分组成。其中“雨量监测报警系统”安装在雨量监测仪内，是监测报警设备的一个组成部分，雨量地理信息系统安装在工务段、路局，用来监测管内各个监测点的雨情。硬件系统主要由自动雨量传感器，雨量微电脑采集器和传输模块构成组成，降雨发生时，采用非机械式结构的声学原理和现代激光技术可以测量各类降水，包括雾、浓雾、毛毛雨、雨、雨夹雪、冰雹、雪以及各种