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锂电池，能源和交通问题的解决之道
编译l宗伟凯
一1-801年，伏打把他的“电堆”装池中锂阳极的不稳定性。
_置公开给拿破仑，他不可能想高级硫电极纳米形态学的发展、
上到两个世纪之后，他的发明可氧还原过程的阐明、使用恰当的催化
能成为人类生活不可缺少的必需品。剂使反应速率提升，以及用薄膜保护
由被盐水浸泡的锌和银电极构成的原使锂电极稳定，这些问题在过去的几
始电池，已被小型电化学能源——锂年已经有了突破，虽然应用之路仍很
电池取代而成为了现代电子消费市场漫长，但锂电池应用于电动汽车的竞
的中心。赛已经拉开了帷幕。在电动车锂电池
美国科学记者森斯·费莱彻在瓶《应用行业，早期在混合动力车投资博
装闪电》中解释了锂电池的工作原理，弈中获胜的日本行业领先者仍是最大
并且对导致锂电池研究盛行的历史和玩家，而其他国家的许多汽车制造商
现状进行了描述。移动电子市场正在和电池生产商正联合经营，追赶领跑
繁荣，每年有数十亿的电池元件生产的日本人。
和数十亿美元的利润。然而在绿色能随着将来锂需求的增加，出现了
源中，锂电池也受到了新的挑战。费莱彻电池如雨后春笋般涌现。一些诸如地壳中锂金属含量是否可以维
描述了开发下一代锂电池的激烈竞争程电池问这些激烈的竞争活动也引发持其在汽车行业消费的问题。费莱彻巧妙
度，同时指出，可能有更多的人选择现有了一系列的专利冲突和优先权官司，费莱地分析了这些争论，生动地描述了他到玻
的技术。彻恰当地称之为“锂战争”。他关注由锂电利维亚、智利参观两大主要锂盐矿床的旅
日益减少的石油资源及备受关注的池阴极材料专利引起的多边争执，他说，行，加上去过的阿根廷第三大盐矿床，这
气候变化迫使我们寻求更多的替代能源，这种冲突不是新近发生的，专利争端和企些地方都有较丰富的碳酸锂资源。玻利维
比如太阳能和风能。同时，发展混合动图暴富的炒作，自电池商业化开始就一直亚和南美国家巨大的碳酸锂盐储量可供汽
力车、油电混合车以及全电动汽车来替存在。车电池制造商持续消费几个世纪。因此，
代较大污染的燃油汽车也是未来的发展幸运的是，电池科学界避开了这种即使在所有的汽车都成为混合动力车或
趋势。由于太阳不能按照我们的要求发恶劣的氛围，不断取得进展。一种有橄榄电动车的情况下，也有足够的锂来满足需
光，风不能按照我们的意愿吹来，这些可石晶状结构的锂一铁磷酸盐是最有前景的求。
再生能源的成功应用依赖于我们高效的先进电极材料之一。与锂．铁磷酸盐一样，《瓶装闪电》是对电池尖端科技和其
储电设备能力。电化学电池，特别是锂电其他新型材料已经用于电池的三个主要部在社会中引人注目的介绍。唯一要批评的
池，成为了最佳选择，因
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