博世拟与三星SDI和上海汽车在华合资生产锂电池.pdfVIP

汽车节能电动、混动、小型增压发动机并重博世拟与三星SDI和

在近日举行的“2010中国汽车产业发展国际论坛”上，工信部、财政部上海汽车在华合资

和科技部等汽车主管部门明确表态，经过近一年来的实践，各部委在发展生产锂电池

节能与新能源汽车方面基本形成了共识一一节能汽车与新能源汽车并重的德国博世公司高层2010年

发展战略。9月17日宣布，该公司正就在中

这个战略即一手抓全面推广普及节能汽车，一手抓新能源汽车的示范国生产锂离子电池，与韩国三星

推广试点。工信部认为，新能源汽车的发展离不开传统汽车的技术基础，推SDI和上海汽车进行深入讨论，

广普及节能汽车着眼于大幅度较快降低汽车燃油消耗量。根据工信部等相希望合营公司2012年投产。

关部委的规划，我国汽车技术的发展路线今后是要优先发展小型纯电动汽博世与三星SDI于2008年成

车和小型节能汽车，积极推进混合动力汽车发展，持续跟踪燃料电池技术立1家双方各占50％股权的混合

的发展进程，因地制宜发展替代燃料汽车。万钢表示，在未来的5～10年中，动力车电池合资企业，于4～5年

我国混合动力汽车将成为传统汽车节能技术改造升级换代的主要方向。据问最少投资5亿美元，自2010年

了解，目前除了电动车和混合动力车正在形成发展规模外，国内节能发动机投产。

也正在呈现小型增压化趋势，三条腿走路的格局逐渐明朗。博世亦与中国最大的汽车生

国内首个小排量汽油发动机地方标准通过产商——上海汽车共同组建零部

件合资企业，双方分别占51％及

近日，河北省《汽车用小排量汽油发动机》和《汽车用球销、直销类总成》

49％权益。根据最新磋商的计划，

地方标准评审会召开，评审委员会专家一致通过了对这2项标准的审定。而

博世和三星SDI可能将电池合资

其中的《汽车用小型汽油发动机》河北省地方标准，是国内第1个专门针对

企业的部分生产和研发工序转投

小排量汽车发动机制定的省级地方标准。

到与上海汽车组建的新合资企业

汽《车用小排量汽油发动机》的编写符合国标的基础标准要求，编制

依据充分，技术成熟先进，技术指标科学、合理，具有较强的实用性和可操中。这样可以将电池企业带到中

作性，有利于河北省1．6L及以下的汽车用小排量汽油发动机生产的标准化，国，并与现有中国伙伴的合资企

保障和提高汽车用小排量发动机质量，对我国汽车节能环保具有重要意义。业进行整合，目前正在讨论股权

《汽车用球销、直销类总成》则有利于河北省汽车用球销和直销类总成生结构。

产的标准化，对确保整车安全性，提高产品质量平台，促进汽车零部件产业

的发展，尤其是转向系统的安全性有着不可忽视的地位。2010年1—8月以旧换

新补贴拉动新车销售

美国环保局：为电动车贴上“新标签”21万辆

为了解决电动车出现后公众如何分辨的问题，美国环保部日前提出了商务部发布统计报告，2010年

燃油经济标签改革的提案，新标签将统一电动车性能和尾气排放等各项指

1—8月，全国共办理汽车以旧