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全车防擦条总成技术条件

JT1-6102-09-13

共8页

XXX股份有限公司

2009年4月25日

JT1-6102-09-13

前言

目前XXX公司没有专门的全车防擦条总成技术条件，随着自主开发的不断深入，这一模式将会逐渐暴露出弊端。

针对这一现象，车身技术研究所内外饰技术室牵头进行了大量的研读国际标准，行业标准、各个主机厂的标准，再进一步地进行大量的试验验证技术条件中标准的可行性，针对我XXX的现状及需求制定出XXX内部技术条件。

本技术条件尚存在不足之处，需要我们在实际操作中进一步完善和补充，希望大家能给予指正。

本技术条件由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草；

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通知书号

签字

日期

200X-XX-XX

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全车防擦条总成技术条件

1范围

本技术条件规定了全车防擦条总成的技术性能条件。

2规范性引用文件

QC/T15-92汽车塑料制品通用试验方法

SAEJ2527汽车外饰材料在可控氙弧光仪加速暴露下性能指标

GB/T4857.7-1992包装运输包装件正弦定频振动试验

GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表

GB191包装储运图示标志

3要求

3.1外观

3.3.1防擦条(涂装前)表面不允许有裂纹、裂缝、起泡，直接暴露的表面不允许有明显的顶杆印痕、明显的熔接痕、缩痕、变形、飞边等，其它表面不允许有银纹、波纹、流痕及影响使用性能的划痕；

3.3.2防擦条(涂装后)表面不允许有异物、伤痕、外观不良、缩孔、针孔、气泡、流痕、打磨不良、粘污等现象；

3.3.3每批产品颜色应保持一致，同一种零件颜色应保持一致，无脱色、变色、色班等缺陷。外观颜色符合XXX公司提供色板，色差满足△E＜1；

3.2性能

表1主要性能

序号

性能项目

性能标准

性能试验方法

1

强化耐候性

试样表面应无渗出物、黑斑、粉化、龟裂，光泽度无明显变化，实验后试样与预留样品相比色牢度等级大于或等于3～4级。

见4.1

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表1主要性能（续）

序号

性能项目

性能标准

性能试验方法

2

常规耐热性

不得从其安装位置上发生松动，产品能保持正常使用功能，尺寸变化≤0.59%，颜色变化△E＜3，没有龟裂、破裂等外观缺陷。

见4.2

3

常规耐寒性

见4.3

4

冷热交变性

见4.4

5

耐湿性

颜色变化△E＜3，不允许漆膜脱落、发霉、溶胀、裂纹、发白等现象。

见4.5

6

耐化学介质性

产品不得出现裂纹、溶解、熔胀、发白等缺陷。

见4.6

7

耐冲击性

外观不得有龟裂、破裂等现象。

见4.7

8

耐擦伤性

表面不允许有明显的擦伤、剥离现象。

见4.8

9

耐振动性

不得从其安装位置上发生松动，不能有拉裂、出现裂纹和异响。

见4.9

3.4涂装基本性能要求

按照XXX汽车工程研究院设计技术规范《塑料件涂装技术要求》进行试验，并满足相关要求。

3.5胶带性能要求

胶带与零件粘贴后需放置72小时方可达到最大粘结力的95％以上。胶带应存放在低温干

燥处，在21摄氏度，50％相对湿度的环境中可存放一年。

试验方法：4.10

4.试验方法

4.1强化耐候性试验

辐照量2500KJ/m2，按照SAEJ2527标准进行，结果应符合表2中相关性能指标规定。

4.2常规耐热性试验

防擦条的常规耐热性在温度80±2℃的条件下，按QC/T15-92中的5.1.4

定进行，放置时间为7天，试验完成后对产品外观及形状进行评价,结果应符合表2中相关性能指标规定。

4.3常规耐寒性试验

防擦条的常规耐寒性在温度-30±2℃的条件下，按QC/15-92中的5.1.4.3的规定进行

放置时间为16h，结果应符合表2中相关性能指标规定。

4.4冷热交变试验

4.4

防擦条夹具；

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高温箱（室）；

低温箱（室）；

4.4

高温80±2℃（3h）→室温（2h）→低温-30±2℃（3h）→室温（2h）为一个循环。按QC/15－92中5.1.4.4的规定进行，至少

4.5耐湿性试验

在温度55±1℃相对湿度95%的条件下，按QC/T15-92中的5.4.2条的规定进行，

符合表2中相关性能指标规定。

4.6耐化学介质性试验

在温度23℃±2