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《船舶结构与设备》核心考点复习试题及答案
1.作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有:①.千斤索张力的反作用力;②.千斤索过千斤索导向滑车后的张力;③.下滑车受力
A、②.③
B、①.③
C、①.②
D、①.②.③
参考答案:C
2.最上一层首尾统长甲板,一般称为:
A、艇甲板
B、游步甲板
C、水密甲板
D、上甲板
参考答案:D
3.最大系固负荷系指:
A、船上系固设备的许用负荷
B、船上系固设备的试验负荷
C、船上系固设备的破断负荷
D、船上系固设备的验证负荷
参考答案:A
4.组合式起重机在140度范围内(干涉区)设置相应极限开关的目的是:
A、控制两塔架旋转不超出规定范围
B、控制两吊臂旋转范围
C、控制两吊臂的货物升高范围
D、保证当一台起重机进入干涉区时,另一台旋转不能超越140度的范围
参考答案:D
5.组合式起重机在“双吊”位时,两台起重机一起绕公共大转盘旋转:
A、正反360度有限制
B、正反360度无限制
C、正反220度无限制
D、各自向相反方向转220度有限制
参考答案:B
6.组合式起重机在“单吊”位时,在()范围内设置相应极限开关(干涉区),避免两吊发生碰撞。
A、100度
B、140度
C、180度
D、220度
参考答案:B
7.组合舵在舵叶上下两端各安装一块制流板的作用:
A、减少绕流损失,改善舵的流体动力性能
B、保护舵叶
C、便于安装拆检
D、增加强度
参考答案:A
8.纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为:
A、肋骨
B、横梁
C、桁材
D、肋板
参考答案:D
9.纵骨架式船体结构的优点是:①.纵向强度大;②.船体重量轻;③.适用于大型油船;④.舱容利用率高
A、①.②.③
B、②.③.④
C、①.③.④
D、①.②
参考答案:D
10.总布置图的主要组成部分有:①.侧视图;②.各层平台与甲板的俯视图;③.舱底平面图及船体主要尺度和技术性能数据;④.中剖面图;⑤.局部结构图
A、①.②.③
B、①.②.③.④.⑤
C、②.③.④.⑤
D、①.②.③.⑤
参考答案:A
11.自然通风系统常用的通风筒形式有:①.烟斗式;②.排风筒;③.鹅颈式;④.菌形通风筒;⑤.空调
A、①.②.③.④.⑤
B、①.②.③.⑤
C、①.②.③.④
D、①.②.④.⑤
参考答案:C
12.自动绞缆机的作用是:①.无需人工带缆;②.减少值班人员操作;③.保持缆绳受力平衡并防止缆绳被拉断;④.不受潮汐风力的影响
A、①.②.④
B、②.③.④
C、①.③.④
D、①.②.③
参考答案:B
13.自动舵中能调节灵敏度的旋钮是:
A、舵角调节旋钮
B、反舵角调节旋钮
C、航向设定旋钮
D、航摆角调节旋钮
参考答案:D
14.自动舵与人工操舵比较其优点是:①.自动纠正偏航角;②.航向精度高;③.相对提高了航速;④.减轻人员劳动强度;⑤.减少燃料消耗
A、①.②.③.④
B、②.③.④.⑤
C、①.③.④.⑤
D、①~⑤
参考答案:D
15.自动舵的优点有:①.自动纠正偏航角;②.航向精确度高;③.减少燃料消耗,缩短航程;④.在任何情况下都不用人工调节和操作
A、②.③.④
B、①.③.④
C、①.②.④
D、①.②.③
参考答案:D
16.自动舵的微分旋钮是根据偏航惯性来调节的,具体的调节方法是:
A、重载时调大些,轻载时调小些
B、重载时调大些,轻载时调大些
C、大船调大些,小船调小些
D、小船调大些,大船调小些
参考答案:A
17.自动舵操舵台上的零位修正调节用于:
A、修正自动舵航向角的指示误差
B、修正自动舵航向指示刻度盘(分罗经)与主罗经的同步误差
C、修正自动舵舵角指示器的误差
D、主罗经的自差
参考答案:B
18.自动舵比例调节旋钮(舵角调节)的调节方法是:①.重载时调大些;②.轻载时调大些;③.部分舵叶露出水面时应调大些;④.海况恶劣时调大些
A、①.③.④
B、②.③.④
C、①.③
D、②.④
参考答案:A
19.装卸货期间,吊杆的调整布置应由:
A、装卸工人负责
B、值班水手负责
C、值班驾驶员负责
D、水手长负责
参考答案:C
20.铸钢锚链的缺点是:①.制造工艺较复杂;②.成本较高;③.耐冲击负荷差
A、①.②
B、①.③
C、②.③
D、①.②.③
参考答案:D
21.柱塞式液压舵机将其柱塞的往复运动转换成舵柄带动舵杆转舵的方式有:①.滑式;②.滚轮式;③.摇缸式;④.活塞式;⑤.转叶式
A、①.②.③
B、②.③.④
C、③.④.⑤
D、①.④.⑤
参考答案:A
22.主动舵的作用是:①.增加推力;②.增加转舵力矩;③.增加转船力矩;④.提高船舶操纵性能
A、①~④
B、①.②.③
C、③.④
D、①.③.④
参考答案:C
23.主船体
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