飞机装配工艺学44.pdfVIP

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试题9

一、填空题(每空1分/共30分)

1、机件的某一部分向基本投影面所得的视图称为视图。

2、由于飞机结构装配图幅面较大,一般将图纸都划分为若干个区域,在长度方向上自左至

右以表示,横向自上至下用表示。

3、金属材料随着塑性变化程度的增加,其、提高,、下

降的现象称为加工硬化。

4.读数精度为0.05的游标卡尺,主尺每小格为mm,游标尺每小格为mm。

5.标准麻花钻的顶角为度,且两条主切削刃呈形。

6、提高螺栓连接疲劳寿命的方法有和两

种。

7、逢内涂密封胶后的铆接工作,应在密封胶的内完成。

8、工艺分离面的连接形式是拆卸的。

9、密封铆接一般需要做试验、试验、试验和试验。

10、常用的特种铆接有、、

等。

11、运动模线是指运动图。

12、胶接接头的强度与胶接过程中力和力紧密相关。

13、提高飞机装配准确度的补偿方法有和。

二、选择题(每题1分/共15分)

1、在飞机结构装配图中,由于有“右件如图,左件相反”的规则,因此单号为。

A:左件B:右件C:都不是

2、如果止规不能通过孔,说明孔的实际尺寸未超过。

A:最大极限尺寸B:最小极限尺寸C:都有可能

3、铝合金铆钉直径为3mm,现采用反铆法,其顶铁重量约为。

A:1.5kgB:10kgC:5kg

4、对沉头铆钉头部的凸凹量要求为。

A:气动外缘凸凹量大B:内部结构凸凹量小C:气动外缘凸凹量小

5、可以减轻结构重量,提高结构的疲劳强度的连接方法是。

A:铆接B:胶接C:焊接

6、在钻孔时产生的毛刺,一般用()去除。

试题9

A:钢皮尺B:大号钻头C:刮刀

7、下列情况()属于工艺补偿。

A:接头贴合面及孔留有余量B:零件搭接C:偏心衬套

8、飞机内部构造中,纵向零件主要是()。

A:肋B:框C:长桁

9.蒙皮与口盖装配时的对缝阶差属于()要求。

A:气动力外形平滑度B:气动力外形波纹度C:对接面吻合性

10、在下列情况下,铆钉受双剪力的是(

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