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多分量测力仪校准规范

编制说明

（报批稿）

2012年11月01日

多分量测力仪校准规范编制说明

一、任务来源及计划要求

《多分量测力仪校准规范》的编写任务来源于中国航空工业第一集团公司

（航技[2004]3号/[2006]3号）下达的《多分量测力仪校准规范》国军标编写任务

（项目号为：B0520062904）。该计划要求由中航工业北京长城计量测试技术研

究所（航空304所）作为起草单位，组成编写组，完成标准的征求意见稿、报批

稿、编制说明等文件的编写工作。计划要求2005年11月完成报批稿。

随着科学技术的不断发展，尤其是国防科技的飞速发展，多分量测力技术在

国内外的应用也越来越广泛了。如用于飞行器模型风洞实验和直升机旋翼动力学

的研究中用于多分量力测量的六分力天平，用于测量和控制机器人关节作用矢量

的多分量力传感器，汽车轮胎性能检测的多分力计等。除此之外，还有石油钻探

受力测量、发动机推力矢量测试等也都用到了多分量测力仪及测量技术。近十年

发展起来的用多分量测力仪进行测力机（材料试验机和标准机）性能的检测应用，

不仅丰富了多分力计的应用领域，而且很大程度上提高了多分量测力仪的设计、

制造、试验及应用水平，中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所（中

航工业第304所）在“九五”期间进行了多分量测力技术的研究，并研制了一套

六分量测力仪及其校准装置。

尽管多分量测力仪的应用越来越多，但目前在国内外尚没有合适的标准文件

规范其检定或校准方法和行为，因此迫切要求编制相应的校准规范，以保证量值

溯源的准确和统一，为国防科研生产提供良好的技术保障。

二、编制过程

1、编制原则

a)校准规范整个内容应与现行有效相关标准相协调，技术内容应具有先进

性、科学性和可操作性。使本规范适用范围广，具有通用性。

b)在充分调研的基础上，根据实际情况，确定多分量测力仪的计量特性、

校准条件、校准项目、校准方法等。

c)规程中的校准方法应通过实验验证，力求方法简单科学，准确可靠。

d)规程中的文字表述力求层次分明，语句简明，公式表达准确，量和单位

使用规范。

e)规范编写格式及要求严格按照JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规

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则》要求进行。

2、各阶段工作过程

2005年9月对规范进行立项论证。对本项目的必要性、意义、方法途径、

具备的基础、工作内容、完成形式进行了论证，编制论证报告，对工作任务进行

了分工，拟订实施计划。本规范主要编写人秦海峰，参加人有刘永录、王磊、田

峰、夏铁梅等。具体实施过程如下：

2006年1月开始收集国内外有关标准文件，进行细致分析研究，按标准的

要求制定测试方法，对测试方法进行试验，并做出试验总结，提出改进措施，确

保试验方法科学，易操作。

2006年6月开始编写校准规范和试验方法初稿。

2006年9月完成校准规范初稿。

2007年1月开始完善试验和校准方法。

2007年3月完成初稿，组织所内专家对初稿进行讨论。

2007年6月完成初稿的修改，形成征求意见稿，并组织同行专家对征求意

见稿进行讨论。

2007年9月根据初审会专家的修改意见对征求意见稿进行修改后，发给相

关厂所同行专家征求意见。

2007年10月完成征求意见稿的修改，形成送审稿。

2007年11月第二次组织同行专家对征求意见稿进行讨论并作相应修改，

2008年01月召开标准审查会，完成送审稿的修改，形成并提交报批稿。

2008年06月审查后沟通意见

2008年06月至今等待审批

2012年10月形成送审稿

3、征求意见单位

对下列单位征求了意见，它们是国家计量院（初审会），航天科技集团102

所（初审会），钢铁研究总院（初审会），西安航空发动机（集团）有限公司（430

区域计量站），航空420区域计量站，兵器工业296区域计量站，航空602所，

兵器