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外用电梯(人货两用电梯)安全控制要点

外用电梯（人货两用电梯）安全控制要点

外用电梯是指在建筑施工中做垂直运输使用，运载物料和人员的

人货两用电梯，由于经常附着在建筑物的外侧，所以亦称外用电梯。

（一）安全装置

1.制动器。由于人货电梯在施工中经常载人上下，其运行的可

靠性直接关系着施工人员的生命安全。制动器是保证电梯运行安全的

主要安全装置，由于电梯起动、停止频繁及作业条件的变化，制动器

容易失灵，梯笼下滑导致事故，应加强维护，经常保持自动调节间隙

机构的清洁，发现总是及时修理。安全检查时应做动作试验验证。

2.限速器。坠落限速器是电梯的保险装置，电梯在每欠安装后

进行检验时，应同时进行坠落试验。将梯笼升离地面4m高度处，放

松制动器，操纵坠落按钮，使梯笼自由降落，其制动距离不大于

1~1.5m，确认制动效果良好。再上升梯笼20cm，放松摩擦锥体离心

块（以上试验分别按空载及额定荷载运行）。按要求限速器每两年标

定一次（去指定单位进行标定），安全检查时应检查标定日期和结果。

3.门联锁装置。门联锁装置是确保梯笼门关闭严密时，梯笼方

可进行的安全装置。当梯笼门没按规定关闭严密时，梯笼不能投入运

行，以确保梯笼内人员的安全。安全检查时应做动作试验验证。

4.上、下限位装置。确认梯笼运行时，上极限限位位置和下级

限限位位置的正确及装置灵敏可靠。安全检查时应做动作试验验证。

（二）安全防护

1.电梯底笼周围2.5m范围内必须设置牢固的防护栏杆，进出口

处的上部搭设足够尺寸的防护棚（按坠落半径要求）。

2.防护棚必须具有防护物体打击的能力，可用5cm厚木板或相

当的5cm木板强度的其他材料。

3.电梯与各层站过桥和运输通道，除应在两侧设置两道护身栏

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及挡脚板并用立网封闭外，进出口处尚应设置闭型的防护门。防护门

在梯笼运行时处于关闭状，当梯笼运行到哪一层站时，该层站的防护

门方可开启。

4.防护门构造应安全可靠必须是常闭型，平时全部处于关闭状，

不能使门全部打开形成虚设。

5.各层站的运行通道或平台，必须采用5cm厚木板搭设平整牢

固，不准采用竹板及厚度不一的板材，板与板应进行固定，沿梯笼运

行一侧不允许有局部板伸出的现象。

（三）司机

1.外用电梯司机属特种作业人员，应经正式培训考试并取得合

格证书。

2.电梯每班首次作业前，应检查试验各限位装置、梯笼门等处

的联锁装置是否良好，各层站台口门是否关闭，并运行空车升降试验

和测定制动器的效能。

电梯在每班首次载重运行时，必须从最低层上升，严禁自上而下。

当梯笼升离地面1m高处时，要停车试验制动器的可靠性。

3.多班作业的电梯司机应按照规定进行交接班，并认真填写交

接班记录。

（四）负荷

1.由于外用电梯一般均未装设超载限制装置，所以施工现场使

用时要有明显标志牌，对载人或载物做出明确限载规定，要求施工人

员与司机共同遵守，并要求司机每次起动前先检查确认符合规定时，

方可运行。

2.“未加对重不准载入”

主要是针对原设计有对重的电梯而规定的。当电梯在安装或拆除

过程中，往往出现对重已被拆除而梯笼仍在运行的情况，此时梯笼的

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制动力矩大大增加，如果仍按正常使用载人、载物容易导致事故。一

些电梯说明书中规定一要减载50%；运行中只能载1~2名作业人员及

拆除的配件。因无对重电梯负荷相应加大，时间长易过热。为防止制

动器失灵，梯笼应采用点动下滑，每下滑一个标准节停车一次。电梯

原设计中就无对重的，不受此限制。

（五）安装与拆卸

1.安装或拆卸之前，由主管部门按照说明书要求结合施工现场

的实际情况制定详细的作业方案，并在班组作业之前向全体工作人员

进行交底和指定监护人员。

2.按照建设部规定，安装和拆卸的作业人员，应由专业队伍并

取得市级有关部门核发的资格证书的人员