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公司车辆保养维修管理制度

公司车辆保养维修管理制度「篇一」

为强化公司车辆修理费的使用管理，严格实行“一车一卡”修理费核算台帐登

记制度，真实归集车辆实际修理成本，以达到降本增效之目的。现结合我公司实

际，特制定本办法。

一、实行专人管理

（一）由后勤部指定专人即车队主管负责公司全部车辆定点修理管理工作。按

照“就近修理”的原则指导修理厂家报送投标方案，通过公司招标确定有实力的车

辆修理厂。属特殊车辆的修理厂家选定应报批，由主管副总审核。

（二）原则上公司所有车辆应按公司招标指定的修理厂家进行车辆修理。若不

按规定在指定厂家即性进行车辆修理所发生的费用，财务部门不予报销费用。长途

出差车辆故障的维修须电话申报车队主管，维修费用估计超1000元要经部长批准

方可维修。

二、实行集中管理

（一）行政用车及生产用车都应归口到后勤部车队进行集中管理，必须在指定

的修理厂家进行修理。

（二）上述车辆管理部门应对车辆的修理情况做好“一车一卡”修理记录和费

用情况的登记工作。

三、车辆修理审批管理

（一）行政用车的车辆维修审批程序

1、日常维修

(1)车辆修理费在200元以下的，由该车辆驾驶员对修理车辆进行检查，提出

车辆修理方案及费用预算，并须将维修方案报车队主管审核同意后方可维修。

(2)车辆修理费在200元以上的，须经车队主管的技术鉴定，并提出维修方案

及费用预算，报部长同意后方可维修。

2、车辆大修

车辆大修按固定资产大修程序进行（须附大修预算费用方案），由车队主管对

相关大修车辆进行技术鉴定，需大修的车辆报告进入OA系统，部长审定报主管总

经理批准同意后方可进行车辆大修。

四、修理标准

（一）使用年限在5年以内的的车辆，长安、五菱单车全年维修费控制标准为

3000元，10万元以上单车的修理标准为4000元。

（二）使用年限在5年以上、8年以内的车辆，长安、五菱单车维修费全年控

制标准为4000元，10万元以上的车单车修理标准为6000元。

（三）使用年限在8年以内的车辆，长安、五菱单车维修费全年控制标准为

5000元，10万元以上的车单车修理标准为8000元。

五、加油卡的管理

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六、真实归集修理成本

（一）若未按上述规定执行而发生的修理费用，财务部门将不予报销。

（二）实行“一车一卡”修理费用核算台帐的登记制度，按车牌号、使用人进

行归集各车辆的实际修理成本，并每月通过OA系统向上级填报。

（三）驾驶员差旅报销及路桥费用报销原则上按月实施，车队主管要与财务部

门相关人员协调并经OA系统上报。

七、强化车辆维护基础管理

（一）后勤部每月应定期或不定期地组织驾驶员学习操作技能，开展安全学习

教育，不断地提高驾驶操作技术水平，减少机件磨损，延长车辆使用寿命的同时，

进一步提高自身安全防范意识，有效降低车辆安全事故率。

（二）车辆管理人员严禁向修理厂索要回扣或变相好处费，以确保车辆维修质

量和维修成本的控制。

（三）后勤部车队要定期检查、统计、分析单车的维修费用情况。若有不正常

情况出现，应及时查找和分析原因，并及时纠正。同时，要求车辆管理人员要根据

各车辆维修费用使用情况，及时提醒驾驶人员安全意识和车辆维护意识，提倡厉行

节约。

八、考核

（一）严格执行单车修理费定额核算管理制度，实行车辆按定额标准进行修

理，须做到全年修费用不超支。若超支，其超支部分自理。

（二）公司车辆修理费用的开支将与绩效挂钩考核。

公司车辆保养维修管理制度「篇二」

为确保公车服务中心公务用车能够安全、正常的运行，始终保持良好的工作状

态，实现“勤俭节约、安全守纪、保障有力”的目标，现制定车辆维修保养管理制

度如下：

一、中心综合部负责公务用车的日常维修保养的管理工作，严格按规定建立车

辆管理档案，包括车辆的各种证书、保险资料和维修记录档案等内容。把车辆每次

维修保养的详细记录存档，作为车辆日常维修保养的重要参考。

二、中心车辆实行定点维修，当车辆需要维修时，由车辆驾驶员填写《车辆维

修项目审批单》，报中心综合部审核，经中心主任和车辆维保负责人审核并经办公

室分管领导批准后方可维修。车辆维修时，驾驶员和平台维保人员必