浅谈自动扶梯桁架设计中的要点.pdfVIP

浅谈自动扶梯桁架设计中的要点

随着城市交通的快速进展,自动扶梯在城市中的应用越来越广泛,国

家对自动扶梯的安全性能也提出了更高层次的要求,自动扶梯的桁架是扶

梯的骨架，也是保障扶梯安全运行的主要部件之一，这就需要桁架设计者

在进展自动扶梯桁架设计的过程中把握一些设计要点。本文结合我国国标

中自动扶梯桁架设计的强度与刚度的要求,提出在自动扶梯金属桁架设计

过程中关于应力和扭转等方面的设计要点。

随着近年来科技的进展，作为一种便利的输送工具，自动扶梯被车站、

机场、百货商场等人流量大的地方广泛的使用。但是自动扶梯的桁架构造

设计上尚存在一些缺乏，主要的表现是形状拙笨，存在很大的自重，造价

本钱高等现象，本文就针对这些现象，结合有限元分析的方法，对自动扶

梯的桁架设计提出一些要点。

自动扶梯构造承载特点

自动扶梯承受的载荷主要来源于两个方面，1）自重，即自动扶梯本

身的驱动装置、扶手装置、阶梯梯级和一些金属支撑构造等部件的自重。

2）载客、载物的载荷，即在阶梯上的乘客的体重和带的货物的质量造成

的荷载。但是由于有些自动扶梯安装在商场和车站等人流量比拟大的地方，

在自动扶梯上的载荷分布比拟简单。比方在车站有些乘客带着较重的旅行

包导致自动扶梯局部载荷较大，或者乘客都过多的集中在自动扶梯的一局

部也造成扶梯的荷载过多的集中在某一侧造成不同的偏载载荷。

自动扶梯支撑构造的刚度与强度要求

2.1刚度要求

自动扶梯中使用着较多的支撑构造，支撑构造的刚度从某一点上打算

了这自动扶梯的质量。依据GB16899-2022《自动扶梯和人行道的制造与

安装安全标准》中5.2.5条款的要求，自动扶梯在条款的要求，自动扶梯在㎡的乘客载荷

下,一般型的自动扶梯的支撑构造扰度不应超过所支撑距离的一般型的自动扶梯的支撑构造扰度不应超过所支撑距离的公

共型的自动扶梯的支撑构造扰度不应当超过所支撑距离的共型的自动扶梯的支撑构造扰度不应当超过所支撑距离的。自动

扶梯的设计必需满意这样的刚度要求。

2.2强度要求

自动扶梯主体的支撑构造是开口式的桁架构造，桁架的横截面积的形

心会在垂直方向有肯定的向下偏移，在自动扶梯载荷的作用下桁架构造会

消失整体弯曲变形的趋势。上弦杆承受着压力，下弦杆受到拉力的作用。

还有在自动扶梯内部的各个构造相应受到力的作用。在设计自动扶梯的时

候要运用有效的方法对杆件的受力进展计算，进而确定他们的选材。一般

状况下，自动扶梯的支撑构造的安全系数都取2.5，以保证自动扶梯安全

运行。

自动扶梯支撑构造的优化设计

由于支撑构造在自动扶梯中有着较多的使用，支撑构造的性能打算了

自动扶梯的质量。而在支撑构造中刚度和强度是其主要的推断标准，在对

支撑构造设计时，对刚度和强度构件进展优化设计是需着重考虑的。自动

扶梯在运行中以效劳人、便利人行走为主要目的，所以无论是何种的优化

设计，安全是应当放在首位的。对自动扶梯的优化设计应从如下几个方面

入手：

3.1保证自动扶梯的应力安全

自动扶梯的应力变化直接影响着扶梯的安全性能，各个构件的应力对

自动扶梯的安全运行起着打算性的作用。依据GB16899-2022《自动扶梯

和人行道的制造与安装安全标准》中对扶梯的刚度有着明确的标准和要求，

构件的应力安全系数都应在2以上，这样才能保证自动扶梯的运行安全。

尤其是扶梯中主弦杆、接头、底板的应力安全。

3.2留意杆件几何受力的变化

在自动扶梯中主弦杆是最直接、最主要的承载载荷的构件，自动扶梯

由于有着较笨重的缺点，在进展自动扶梯的设计时都会通过削减主弦杆的

横截面积、底板的厚度来对自动扶梯进展适当的轻量化设计，在保证扶梯

运行安全的前提下来对自动扶梯进展适当的减轻自重。自动扶梯中主弦杆

的总长度可以到达几十米甚至是百米，在进展设计时该构造的重要性是显

而易见的，在进展有限元模型的计算之后可以知道，在自动扶梯的运行中

构造应力的最大值是消失在上弦杆的，所以在设计时要使上弦杆的横截面

积大于下弦杆的横截面积。有时为了保证自动扶梯的强度指标，还会在上

弦杆的外侧贴板来增加上弦杆的应力强度。

底板在自动扶梯中也是必不行少的受力部件，一般在扶梯桁架构造的

底部都有掩盖，运用有限元对底板的受力状况进展分析，可以知道底板的

厚度