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非淡泊无以明志,非宁静无以致远。——诸葛亮
电动汽车高压系统绝缘
传统燃油汽车采用12V给车内电气(车灯,雨刷,车窗,空调等)供电,
不易发生触电事故.电动汽车采用动力电池提供动力驱动电动机,电动汽车高压
蓄电池(动力电池)输出电压已经超出了安全电压,若系统绝缘损坏就会发生
触电事故。发生触电事故的主要原因有以下几种:
(1)缺乏电气安全知识;
(2)违反操作规程;
(3)设备不合格;
(4)设备失修等。
1绝缘相关概念
(1)击穿
在固体电介质中发生破坏性放电时,称为击穿。击穿时,在固体电介质中留
下痕迹,使固体电介质永久失去绝缘性能。
(2)原子结构
原子由原子核和核外电子构成,这些电子绕着原子核的中心运动,就像太阳
系的行星绕着太阳运行一样。原子核内有质子、中子,还有其他基本粒子。
(3)电流
导体内的自由电子或离子在电场力的作用下有规律的流动。规定正电荷移动
的方向为正方向。用字母i表示,单位为A(安)。
(4)电压
电路中两点之间的电位差。用字母U表示,单位是V(伏)。
标称电压nominalvoltage
一个电气系统名义的电压值。该系统的特性都与此值有关。
工作电压workingvoltage
在任何正常工作状态下,电气系统可能产生的交流电压(均方根值rms)或直
流电压的最髙值(不考虑瞬时电压)。
(5)电阻
导体能导电,同时对电流有阻力作用,这种阻碍电流通过的能力成为电阻,
用字母R表示,单位是Ω(欧姆)。
非淡泊无以明志,非宁静无以致远。——诸葛亮
绝缘体内部:原子核周围的电子被原子核牢牢束缚,称为束缚电子,因此绝
缘体不导电;
导体内部:存在大量脱离原子核束缚的电子,称为自由电子,因此导体导电。
(6)电路electricalcircuit
电流可以流过的彼此相连的带电部件的集合。
(7)电气间隙
两导电部件之间,或一个导电部件与器具的易触及表面之间的空间最短距离,
如图所示。
电气间隙
(8)爬电距离
两导电部件之间,或一个导电部件与器具的易触及表面之间沿绝缘材料表面
测量的最短路径,如图所示。
爬电距离
(9)直接接触directcontact
人员与带电部件的接触。
(10)间接接触indirectcontacl
人员与基本绝缘故障情况下变为带电的外露可导电部件之间的接触。或者说
指电气设备的外露导电部分因绝缘损坏而带故障电压,这时人或动物接触此外露
导电部分而遭受的电击。例如因绝缘破损,人挪动相线线芯碰金属支柱时遭受的
电击。电动汽车本来车壳不带电,当由于电动汽车内部高压系统中的零部件的绝
缘损坏导致机壳至少两点带电时,此时如果人不小心触碰车壳时,会造成间接接
非淡泊无以明志,非宁静无以致远。——诸葛亮
触触电。
(11)四种绝缘
电动汽车中涉及到4种绝缘,包括基本绝缘,附加
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