SY-DP-10-2006- CES DP（悬架）-010-台架耐久试验细则.docVIP

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编号

SY－DP－10-2006

代替

密级

商密3级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

台架耐久试验细则

2004-10-01

XXX股份有限公司?发布

前言

本规范是为有关汽车强度的各种台架耐久试验中通用的试验条件、测试条件及测量方法而规定，使试验规范标准化。

本规范由汽车工程研究院底盘所负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

台架耐久试验细则

1适用范围

本规范适用于XXX股份有限公司开发的所有乘用车、商用车。

2车辆参数

机种标准、重量、车辆尺寸等数值用于定义试验荷重。

在各试验项目中，如果没有特别的指示，就使用此车辆参数。

2.1车辆重量

（1）车辆总重量（GVW）

选择同一系列车型中最重的车、最重要的销往地。

（2）前容许轴荷（FPAW）

与GVW设定相同。

（3）后容许轴荷（RPAW）

与GVW设定相同。

（4）1G

1G相对车辆整体表示的是GVW状态，相对前轮和后轮表示的是FPAW、RPAW的状态。

2.2车辆尺寸

（1）前后轮轮距及左右轮轮距

使用空车状态下的设计值。

（2）重心高度（CGH）

使用同一系列车型中最高的重心高度。另外，重心高度选择在最大装载状态下的数值。

3标准输入测定条件

标准输入测定条件是指测定台架试验中所需的输入荷重时的测定条件。在各试验项目中，如果没有特别的指示，则使用此标准输入测定条件。

3.1载荷条件

（1）轻载荷条件

指在空车状态下，装载驾驶员和必要的计测仪器的状态。计测仪器应主要安装在助手席位置。

（2）定容条件

包含计测仪器在内，应符合车辆总重量（GVW）。

前轮和后轮的轴荷分配要尽量一致。

GVW选择同一系列车型中最重的车辆，最重要的销往地。

3.2轮胎

（1）轮胎尺寸

使用同一系列车型中最重的车辆上安装的轮胎。

（2）轮胎空气压

满足载荷条件，调整为设计中指定的值。

3.3试验场及路面状态

实验场选定为龙洋试验道，使用符合试验项目的比利时路，标准差路以及综合试验路，原则上试验在干燥路面上进行。

附录

1荷重条件

（a）车辆总重量（GVW）

以欧洲认证值等最重要的销往地的值为基础，按50kg为单位进行取舍。但是在车辆开发时，由于没有正确决定和强度对策等，GVW增大的可能性很大，所以设定需要具有100kg左右的充裕。

（b）前、后容许轴重（FPAW、RPAW）

以欧洲认证值等最重要的销往地的值为基础，按20~30kg为单位进行取舍。但是在开发车辆时，设定要具有50kg左右的充裕。

2重心高度（GVW）

以最大载荷状态的实测值为基础，设定要具有50mm左右的充裕