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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
船舶风险辨识、评估和管控措施
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1.目的
通过识别公司和船舶在安全和防污染管理中存在的风险源，分析现有安全管理
体系中有关的风险管理措施，制定有效的减轻风险的措施，降低风险对人员、
环境和公司管理的影响，完善公司安全管理体系。
2.适用范围
风险识别、评估和管控。
3.定义
3.1危险：是指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况的组合的
根源或状态。
3.2风险：是指危险发生的可能性和危险事件的后果。
3.3风险识别：是指识别风险的存在并确定其特性的过程。
3.4风险辨识：即确定风险源的过程。
3.5风险源：系指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏、管理正常有效开
展或这些情况组合的根源或状态。
3.6后果：是指风险发生所带来的损失或结果。
3.7可能性：指危险发生的概率。
3.8风险评估：是指评估由已识别的危险产生的危害的可能性和后果、确定控制风险
的恰当措施的过程。
3.9风险管理：是指针对已经发现的风险采取相应控制措施并通过采取的措施来降低
风险的过程。
4.职责
4.1总经理：全面负责本单位的风险管控；组织建立健全风险管控规章制度；审批船
舶通用的风险评估和年度风险评估活动评审
4.2指定人员：组织船舶风险识别和风险评估活动，并监控风险措施落实情况。
4.3机务部：参与对船舶设备方面危险源的辨识和评价。负责对第一类危险源制定控
制措施；负责指导船舶开展涉及机舱人员、环境及船舶安全的危险源的辨识、更
新和风险评价。
4.4海务部：负责跟踪船舶航行环境的变化以及海上安全信息的传递，参与危险源辨
海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
船舶风险辨识、评估和管控措施
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识、评价。负责指导船舶开展涉及船长与甲板人员、环境及船舶安全的危险源的
辨识、更新和风险评价。负责对第二类危险源制定控制措施；负责监督检查控制
措施落实情况。
4.5公司相关部门：协助或参与公司危险源辨识、评价工作，对发现不安全因素或风
险要进行分析，提出改进措施和建议，并及时报告。
4.6船长：负责本船风险识别和风险评估、落实风险防控措施，按要求上报新增的风
险源。
5.分类分级
5.1危险源分类
●第一类危险源（设备检修类）：船舶机械设备的机械能、电能、热能、化学能
等的非正常释放、为确保机械设备正常而进行的维护保养中人为失误和作业环境
不良所产生的危险因素。
●第二类危险源（操作类）：船舶航行、靠泊、货物装卸、海上运输管理及应急
反应等过程和与之相关的各种作业过程中产生的各种不安全因素。
●第三类危险源（其他类）：陆地危险因素以及上述两类以外的包括特殊作业
在内的各种作业及其作业过程中人员的不安全行为、设备的不安全状态所产生
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