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利用盾体径向孔同步注浆辅助盾构机穿越软弱富水地层施工工法
1前言
1.0.1传统盾尾同步注浆工艺在富水地层盾构施工中存在很多不足之处,具
体有以下几个方面:
1.传统盾尾注浆浆液凝结时间慢,地面浆液投料、计量、搅拌效率低,不能及时形成有效的保护。
2.传统方法只能防治盾构机刀盘后10m的沉降发生,无法降低因出量过多而导致的盾构机上方地面沉降。
3.因注浆固化导致推力加大,掘进参数突变。
4.盾尾同步注浆量难以控制,易造成管片质量问题。
1.0.2针对上述问题,广州市盾建地下工程有限公司从施工工艺入手,积极
开展技术研发活动,利用盾尾与径向孔相结合配合三通注浆管注入惰性浆的施工方法解决了在软弱富水地层盾构施工难题,最终形成了科技成果“利用盾体径向孔同步注浆辅助盾构机穿越软弱富水地层施工技术”,该成果于2018年9月25日由广东省建筑业协会组织了科技成果鉴定,鉴定委员会认为该成果达到了国内领先水平。
1.0.3本工法成功应用于广州市轨道交通十四号线一期施工8标土建工程、
广州市轨道交通八号线北延段工程(文化公园-白云湖)【施工7标】
土建工程承包项目、220kv石井~环西电力隧道(西湾路~石沙路段)土建工程(施工3标)施工项目土建工程等工程。
2特点
2.0.1利用盾体径向孔同步注浆辅助盾构机穿越软弱富水地层施工技术能够
有效解决盾体上方空缺的注浆区域,对比单一盾尾注浆方式,实现盾体上方和盾尾同步注浆功能,保障隧道结构的质量及周边环境的安全。
2.0.2采用盾尾和盾体径向孔同步注浆,减少了盾尾注浆量,且同步注浆速度
率可提高40%。
2.0.3采用盾体径向孔同步注浆辅助盾构机穿越软弱富水地层施工技术,能
提高盾构管片拼装质量,避免管片因存在空隙产生位移导致管片挤压破损、错台、漏水现象的发生。
3适用范围
3.0.1本工法适用于软弱地层中土压平衡盾构机隧道掘进。
4技术原理
4.0.1传统的同步注浆工艺注浆管布置在盾尾,盾构掘进时,同步对脱出盾
尾的管片背后进行注浆传统。对于盾体背后的空隙,通过传统的同步注浆工艺无法进行填充。根据盾构沉降机理及现场数据分析的结果,在软弱地层中,盾构掘进时,盾体上方沉降量是最大的。因此如何实现在盾构掘进时,对盾体背后的空隙进行注浆填充是本技术原理的核心所在。
图4.0.1传统同步注浆工艺原理图
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4.0.2本技术的技术原理为:在盾尾注浆管上安装三通控制阀,三通控制阀
上下安装一根注浆管,形成另一条注浆管路。盾构掘进时,同时进行盾尾同步注浆,此时打开三通控制阀,通过另一条注浆管路,利用盾体上预设的径向注浆孔对盾体背后的空隙注入膨润土等惰性浆液,实现了盾尾与盾体同步注浆,从而有效补偿了地层损失,控制了地面沉降。
图5.1.1-1径向孔注浆位置图
图5.1.1-2径向孔注浆位置图
1-径向注浆孔;2-注浆管;3-管道控制阀;4-压力检测单元;5-盾体;
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5工艺流程及操作要点
5.1工艺流程
5.1.1该工艺的工艺流程见下图
盾构掘进
盾尾同步注浆
盾尾同步注浆
盾体径向孔注浆
否是否达到管片宽度进尺
否
是
管片拼装成型
图5.1.1-1工艺流程图
5.2操作要点
5.2.1盾构掘进应符合以下要求:
1.盾构推进由操作司机在中央控制室内进行。开始施工时,打开出土闸门,依次开启皮带输送机,螺旋输送机和大刀盘,推进千斤顶,调整好千斤顶的油压,此时大刀盘切削土体,盾构前进。盾构机根据设定的正面土压力自动控制出土速度或掘进速度。盾构机的行程、上下左右四个区域千斤顶压力、螺旋输送机转速、盾构扭转、俯仰等参数将在显示屏上显示,盾构司机及时做好参数记录,并参照仪表显示以及其他人工测量和施工经验调整盾构机姿态和各项施工参数,使盾构机始终按设计的轴线推进。
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2.盾构应根据当班指令设定的参数推进,推进出土与注浆同步进行。在盾构施工中要根据不同土质和覆土厚度、地面建筑物,配合监测信息分析,及时调整平衡压力值的设定,同时根据推进速度、出土量和地层变形的监测数据,及时调整注浆量,从而将轴线和地层变形控制在允许的范围内,地表工后最大变形量在+10mm~-30mm之内。
3.盾构掘进过程中,推进坡度要保持相对的平衡。严格控制好推进里程,将施工测量结果及时地与计算的三维坐标相校核,及时调整。对初始出现的小偏差应及时纠正,应尽量避免盾构机走“蛇”形,控制每次纠偏的量,盾构机一次纠偏量不宜过大,以减少对地层的扰动,并为管片拼装创造良好的条件。
4.盾构掘进时
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