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海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
(3∕hua
TECHNOLOGY
电动汽车充电站
可视化监控系统
解决方案
海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
第一章总体概述3
1.1建设背景3
1.2总体目标4
1.3设计原则4
1.4设计依据5
第二章需求分析7
2.1需求分析7
第三章详细设计9
2.2设计思路9
2.3总体构架9
2.4系统功能10
2.5核心产品12
2.6安装要求28
第四章管理平台30
4.1系统概述30
4.2系统功能32
海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
第一章总体概述
1.1建设背景
随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上
升的危害加剧，原有汽车在节能和减排上面由于结构技术上的限制很难做到改善。随着
电动汽车的成功应用，电动汽车已成为中国政府和汽车制造商关注的焦点。电动汽车具
有无（低）污染物排放、噪音低、能效高、运行成本低等优点，它的普及将是缓解大气
环境污染和能源紧缺的最有效方式之一。
随着新能源汽车普及不断普及以及近两年国家针对新能源汽车推出了不限购、不
限行等一系列扶持政策，新能源汽车成为了购车者的主要选择。有资料显示，2015年
之后中国新能源汽车呈爆发式增长态势，中国正在成为世界最大的新能源汽车市场之
一。
受限于电池续航里程的限制，电动汽车的普及离不开配套的充电设施及相关服务。
快速便捷的充电成为了电动汽车发展的瓶颈问题，为服务好国家电动汽车普及工作，解
决充电这一制约电动汽车发展的瓶颈问题，国家电网和南方电网在大力投入建设电动
汽车充电站等配套市场服务设施的建设。截至2018年9月，新能源汽车保有量已达到
221万辆。同时根据国务院此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020
年）》，到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆，这也意味着在今后两年
时间里，新能源汽车产销还要继续加速提升。面对如此巨大的新能源汽车市场，配套的
充电设施建设就显得尤为重要。为强化充电设施供电保障,在政策引导下，充电基础设
施快速发展。截至2018年11月，充电桩数量已达72.8万台。
随着各省市大范围建设电动汽车充电站，电动汽车充电站管理上的问题逐步暴露
出来，充电站建设分布不均，公共充电站利用率两级分化，充电车位被燃油车占用，充
电设施被破坏等情况都制约了充电站建设和管理上的难题，也制约了建设的积极性。
1.2总体目标
电动汽车充电项目中新建配套公共充电站多为无人值守站，为了合理有效的利用
充电位，防止燃油车占用充电位，需要通过技术手段对车辆充电进行合理的管控，充电
海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐
站能够自行分辨出来驶入车辆是电动车还是普通的燃油车辆，同时能够对驶入的车辆
进行有效的限制。
由于充电站建设区域分布不均，各个地区网络建设各异，在信息传输过程中可采
用电力专网、MSTP＞VPN.公共网络、4G
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