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1-
编号
SY-YC-37-2009
代替
密级
商密3级▲
XXX股份有限公司内部技术规范
试制车间汽车装调工工时核定规范
2009-11-15制定
XXX股份有限公司发布
前言
为规范汽车工程研究院试制车间汽车装调工工时核定，有效量化员工的工作量，服务于汽车的研发工作，根据行业相关规定，并结合试制车间实际情况制定本规范。
本规范由汽车工程研究院标准所管理。
本规范由汽车工程研究院试制车间负责起草。
试制车间汽车装调工工时核定规范
1范围
本规范规定了XXX股份有限公司汽车工程研究院试制车间汽车装调工工时定额制定办法。
本规范适用于XXX股份有限公司汽车工程研究院试制车间全体汽车装调工。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
《国皓汽车维修工时》、《长安铃木汽车维修工时》
3工时核定标准
试制车间汽车装调工时核定原则上以整车试制室制定的《汽车装调工时核定标准》中相关条款为依据。考虑到试制工作的复杂性以及不确定因素较多，还不可能把所有的工作纳入标准中，因此有较多的工作内容必须结合实际情况加以完善。在运行过程中将根据实际情况不定期对工时标准进行修订。
4其它管理细则
4.1整车试制室根据上级下达的《试制申请报批表》中内容，由工时核算员按照《汽车装调工时核定标准》核定工时，并以《派工单》的形式下发到班组实施。
4.2装调工接到任务后应严格按照《试制申请报批表》中要求进行实施，完成任务后填上自己的姓名，申请方责任人在《派工单》上签字认可，装调工将此单返整车试制室统计。
4.3如果一项任务有多人参加，班组长必须明确责任人与参与人，任务完成后《派工单》上的工时由责任人填写，允许责任人的工时比参与人的工时多，但参与人的工时不能低于责任人的80%。
4.4出差在外人员工时按照该小组月（日）平均工时计算。
4.5参加样车道路试验人员工时按该月（日）平均工时的80%计算。
4.6在工作中由于员工自己失误造成的返工，不再另计工时。
4.7班组长月工时在人平均工时的基础上上浮10%。
4.8每天下班前由工时核算员统计当天各员工的工时量。
4.9月底由工时核算员将各员工的工时统计表交整车试制室，按照每月22个工作日计算，个人月工时达到小组人均月工时的60%的员工才有绩效工资。
4.10本细则未涉及到的考核内容应按照长安汽车股份有限公司有关管理制度执行。
5工时核算流程
上级下达任务到整车试制室
上级下达任务到整车试制室《试制申请报批表》
工时核算员(或室主任)核算工时填《派工单》
员工接收工作并
员工接收工作并完成任务
申请任务单位负责人签字确认
工时核定生效
工时核定生效
班组长交工时核算员登记汇总
6派工单格式及工时统计表
表1试制车间整车试制室派工单
小组：填表时间：年月日编号：
项目名称
工作内容
总工时
参加人员及工时分配
验收签字
责任人：
年月日
参与人：
参与人：
参与人：
参与人：
班组长：核算员（室主任）：
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