铁路工程隧道二次衬砌施工方案.pdf

新建XX至XX铁路GGTJ-1标

隧道二次衬砌施工方案

编制：李X

复核：张X

审核：杨XX

中铁二局XX铁路工程指挥部二项目部

20XX年12月

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目录

1、编制说明3

1.1编制依据3

1.2编制原则3

1.3编制范围3

2、施工方案3

3、二次衬砌施工规定4

4、二次衬砌施工5

4.1施工技术规范5

4.2模板台车技术要求6

4.3拱墙施工方法6

5.钢筋工程8

5.1工艺流程8

5.2施工准备8

5.3制配料凭证9

5.4钢筋加工9

5.5钢筋焊接10

5.6钢筋的绑扎12

5.7钢筋的安装12

5.8钢筋质量保证12

6.二衬背后回填注浆13

6.1注浆孔13

6.2注浆浆液的配制14

6.3注浆压力14

6.4注浆施工注意事项14

6.5注浆管理14

7.二次衬砌质量保证措施15

7.1立模正确15

7.2二衬混凝土质量保证措施15

8、安全保证措施15

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油竹山隧道二次衬砌施工方案

1、编制说明

1.1编制依据

1、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号

2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010J1149-2011

3、《D3K85+743油竹山隧道设计图》

1.2编制原则

1、科学、经济、合理的原则。合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；

以关键工序为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量

化、措施具体、针对性强。

2、引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施

工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、

新材料、新工艺、新设备。

3、“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立油竹山隧道管理的目

标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协

调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分

解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管

理要求。

1.3编制范围

适用于XX高速铁路油竹山隧道二次衬砌作业施工。

2、施工方案

二次衬砌施工作业程序是先浇筑①部仰拱和②部仰拱填充，然后③部拱墙采

用模板台车一次浇筑成形，模板台车采用12m组合式模板台车。混凝土采用自

动计量装置计量，集中拌合，由混凝土罐车运送到现场，混凝土输送泵泵送入模，

混凝土灌注完毕后进行养护、拆模，然后进入下一循环。

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二次衬砌施工断面图

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3、二次衬砌施工规定

1、隧道衬砌结构设计使用年限级别为一级，设计使用年限为100年。

2、抗渗等级：不得低于P12。

3、结构混凝土强度要求：衬砌拱部、边墙采用C30纤维混凝土、C35纤维

混凝土或钢筋混凝土。

4、预埋在混凝土中并暴露在外的吊环、紧固件、连接件等部件应与混凝土

中的钢筋隔离，并应采取对该部件进行除锈及防锈等相应的措施，以消除其锈蚀

后可能对构件承载力的影响。

5、暗洞段二衬拱部每隔3m左右预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度

后，进行填充注浆。详细见“XX贰隧参16-08图”。

4、二次衬砌施工

4.1施工技术规范

1、隧道衬砌施工时，其中线、水平、断面尺寸和净空大小均须符合设计要

求。

2、衬砌材料的标准、规格及要求等，应符合现行的《高速铁路隧道工程施

工技术指南》铁建设【2010】241号、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》

TB10753-2010J1149-2011的有关规定。根据现场的具体情况，应适当增加二次