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编号
SJ-KT-8-2012
代替
SJ-KT-8-2007
规范等级
三级
XXX股份有限公司内部技术规范
手动空调控制器总成设计规范
2012-07-30制订2012-09-25
XXX股份有限公司发布
前言
本规范按照GB/T1.1—2000《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则》的规定进行编写。
本规范代替SJ-KT-8-2007手动空调控制器总成设计规范,与SJ-KT-8-2007相比主要变化如下:
1、增加空调控制器设计流程、输入分析、原理图设计、设计验证等内容。
2、控制器的试验要求按照电气可靠性最新的要求执行。
3、本文中增加软硬件版本管理规定。
本规范由汽车工程研究院标准所管理。
本规范由汽车工程研究院电装中心负责起草。
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
手动空调控制器总成设计规范
1范围
本规范规定了手动空调控制器总成的基本设计流程、接线原理图、结构设计、设计要求。
本规范适用于手动空调控制器总成(以下简称“空调控制器”)。
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温
GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温
GB/T2423.4-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验DB交变湿热(12H+12H循环)
GB/T2423.56-2006电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验FH宽频带随机振动(数字控制)和导则
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GBT18655-2010车辆、船和内燃机、无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法
QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件
Q/JD1920-2008汽车插接器技术条件
QC/T29106-2004汽车用低压电线束技术条件
ISO7637-2004道路车辆—由传导和耦合引起的电磁骚扰测量
SY-DQ-39-2012汽车电子电器部件环境条件及实验标准
SJ-DQ-64-2012汽车背景光色度亮度标准
设计流程
重点流程设计参考
4.1功能设计、造型确认:
4.1.1
表1
功能名称
典型工作档位、功能
控制温度
控制通风口流出空气的温度
控制出风模式
选择出风模式(一般依次为吹面、吹面/吹足、吹足、吹足/前除霜、前除霜五个模式,具体模式个数或排布顺序可按实际设计要求进行调整)
风量调节
调节出风量
控制内外循环
在多尘的环境中行驶,或为了避免交通工具的尾气或外界的烟气进入,或需要对乘客区域进行快速冷却或加热时,可通过此按钮来切换内外循环模式。
A/C请求
正常情况下,按下A/C开关后,风量调节旋钮不在O档,则开启压缩机,空调指示灯亮;再次按下A/C开关,压缩机停止工作。
后除霜加热
按下此按钮,可控制后玻璃电加热除霜
4.1.2造型效果图确认
造型效果图作为开发前期的输入条件,对空调控制器的定位有着关键作用。
以满足造型效果为原则,按照手动空调常用功能进行初步工程化分析,主要分析内容包括:
A,效果图提供的旋钮、按键、跷跷板的数量是否满足空调控制器的所有基本功能:控制温度风门、控制风量大小、控制出风模式、控制后除霜加热(或其他市场配置要求的辅助加热系统的开关被要求集成在空调控制器),并能够实时指示手动空调系统的工作状态。
B,初步分析效果图中各功能实现方式,可参照表2的项目分析:
表2
功能名称
分析内容
温度风门控制
效果图若采用旋钮控制温度,是否有准确、清晰的冷暖标识指示;
效果图若选用的是按键控制温度,是否有屏幕或其他方式实时指示空调的冷暖状况;
效果图若选用的是跷跷板控制温度,是否方便操作,是否有屏幕或其他方式实时指示空调的冷暖状况;
模式风门控制
效果图若采用旋钮控制模式,是否包括常用五种空调模式(吹面、吹面/吹足、吹足、吹足/除霜、除霜),是否设计指示灯实时指示出风模式状态;
效果
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