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《牛顿第二定律》教案

教学目标

教学目标：

1.通过分析探究实验数据，能够得出牛顿第二定律的数学表达式，并准确表述牛顿第二定律的内容，培养学生分析数据、从数据获取规律的能力。

2.能根据1N的定义，理解牛顿第二定律的数学表达式是如何从F=kma变成F=ma的，体会单位的产生过程。

3.能够从合力与加速度的同时性、矢量性等方面理解牛顿第二定律，理解牛顿第二定律是连接运动与力之间关系的桥梁。

4.学会用牛顿第二定律分析和处理实际生活中的简单问题，体会物理的实用价值，培养学生关注生活、关注实际的态度。

教学重点：

牛顿第二定律

教学难点：

应用牛顿第二定律解决实际问题。

教学过程

时间

教学环节

主要师生活动

2分钟

环节一：

引入

[师]：上节课我们通过实验探究得到：小车的加速度a与它受到的合外力F成正比，与它的质量m们成反比。那我们的结论对于任何物体都适用吗？我们不敢轻易去说！

因为有限的几组实验事实并不能支撑“这一结论称为规律”。前辈科学家做了大量的观察和实验都得出了同样的结论，由此总结出了一般性的规律。

3分钟

环节二：

牛顿第二定律

内容

“物体加速度的大小跟它受到的作用力成正比，跟它的质量成反比；加速度的方向和作用力的方向相同。”这就是牛顿第二定律。

表达式

牛顿第二定律可以用比例式来表达：a∝eq\f(F,m)，或者F∝ma；也可以写成等式F＝kma，其中k是比例系数。

[师]：牛顿第二定律不仅阐述了加速度与力、质量的定量关系，还指出了加速度的方向与力的方向是一致的。

6分钟

环节三：

力的单位

[师]：在17世纪，人们已经有了一些基本物理量的计量标准。但是还没有规定多大的力作为力的单位。因此，在F＝kma这个表达式中k的选择具有一定的任意性。只要它是常数，就能正确表示F和m、a之间的关系。

[师]：当k＝1时，质量为1kg的物体，在某力的作用下获得1m/s2的加速度，这个力大小为

F＝ma＝1kg·m/s2。

我们把这样大的力叫做“一个单位的力”。也就是说如果质量和加速度的单位都取国际单位制中单位：千克、米每二次方秒，力的单位就是“千克米每二次方秒”。后世为了纪念牛顿对物理学的巨大贡献，把kg·m/s2称作牛顿，用符号N表示。

这时，牛顿第二定律表达式即：F＝ma。

[师]：初中我们就知道力的单位是牛顿，但并不知道1N的力是多大，现在你知道了吗？

[师]：由F＝ma可知，a＝eq\f(F,m)。在同样大小的力的作用下，不同物体产生的加速度a反比于m，即m反映了一个物体运动状态（速度）改变的难易程度：m大的物体加速度小，运动状态难以改变；m小的物体加速度大，运动状态易于改变。

通过牛顿第一定律的学习，我们知道：物体保持运动状态不变的性质叫做“惯性”，m大表示物体惯性大，m小表示物体惯性小，m称为物体的“惯性质量”，有时简称质量。

12分钟

环节四：

[师]：下面我们通过两道例题来深化理解牛顿第二定律。

【例题1】在平直路面上，质量为1100kg的汽车在进行研发的测试，当速度达到100km/h

时取消动力，经过70s停了下来。汽车受到的阻力是多少？重新起步加速时牵引力为2000N，产生的加速度是多少？（假定试车过程中汽车受到的阻力不变）

【解答】以汽车为研究对象。设汽车运动方向为x轴正

GN

G

N

取消动力后，汽车做匀减速直线运动

a1＝eq\f(Δv,Δt)＝eq\f(0﹣v1,t)

f＝ma1＝﹣437N，符号说明与运动方向相反。

重新起步后，汽车所受的合力为：

F合＝2000N﹣437N＝1563N

a2＝eq\f(F合,m)＝1.42m/s2，方向与运动方向相同。

【评析】第(1)问从“运动学规律”出发→a→“受力”；第(2)问从“受力”出发→a→“运动学规律”。可见，加速度a是联系“力”和“运动”的桥梁，受力分析是基础！

【例题2】某同学在列车车厢的顶部用细线悬挂一个小球，在列车以某一加速度渐渐启动的过程中，细线就会偏过一定角度并相对车厢保持静止，通过测定偏角的大小就能确定列车的加速度。在某次测定中，悬线与直方向的夹角为θ，求列车的加速度a。

【解答】小球始终与列车保持相对静止状态，所以小球的加速度与列车的加速度相同。

[方法1]选择小球作为研究对象。

F合＝mgtanθ

a＝eq\f(F合,m)＝gtanθ，方向水平向右。

[方法2]

竖直方向：FTcosθ－mg＝0→FTcosθ＝mg（1）

水平方向：Fx＝FTsinθ，FTsinθ＝ma（2）

→(1)(2)式联立，可以求得小球的加速度为a＝gtanθ，方向水平向右。

2.用动力学方法测质量

[师]：在地球上，称量