钢箱梁监理实施细则.docVIP

江夏区金龙大街〔东线〕桥梁工程

钢箱梁制作、安装

监

理

实

施

细

那么

编制人：

批准人：

批准时间:

武汉市政建设监理

江夏区金龙大街东线桥梁工程监理部

2014年3月10日

目录

一、工程概况

二、设计要求

三、钢箱梁工程监理工作依据

四、监理工作的流程

五、控制要点及目标值

六、平安文明施工监理措施

一、工程概况

金龙大街东线桥梁工程金龙大街2#桥起止桩号为K7+889-K8+875孔数为4X〔5X30〕+4X30+〔40+60+40钢箱梁〕+4X30，桥梁全长986米，桥梁宽度为29m，其中钢箱梁长140m，其分跨为〔40+60+40〕m，本联跨越梁子湖大道，桥下净空不小于4.5m平面位于直线上，桥梁中心线处梁高2500毫米，采用单箱五室闭合截面。

钢箱梁的横断面为单箱五室截面，两侧各伸臂3.5m，标准横梁间距为3m。

桥梁中心线处，横梁腹板高2.5m，桥面顶板做成于桥面横坡相一致的1.5%坡度，顶板全宽为29m，梁体沿横向分三段，中段宽22m，两边各挑臂3.5m。

钢箱梁截面为等截面箱式结构，梁高2.5m。钢箱梁采用正交异性板，顶板厚16mm，底板厚12mm。顶板U形加劲肋厚8mm。闭口顶宽300mm，高280mm，底宽200mm，闭口肋的间距为600mm，底板U形加劲肋厚6mm，闭口肋顶宽300mm，高210mm，底宽200mm，闭口肋的间距为600mm。

二、设计要求

1、钢梁材料要求：

1、本桥钢结构主要钢板采用Q345q-d钢材。钢材的化学成份及机械性能等应符合《桥梁用结构钢》〔GB/T714-2000〕的有关规定。

2、钢梁制造使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材料质量证明及进行复验；钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个炉〔批〕号抽检一组试件，焊接与涂装材料应按有关规定抽验复验，复验合格前方可使用。

3、采用进口钢材时，应按合同规定进行商检，应按现行标准检验其化学成分和力学性能；并应按现行有关标准进行抽查复验和与匹配的焊接材料做焊接试验，不符合要求的钢材不得使用。

4、当钢材外表有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值得1/2。

5、钢梁的制作和安装应符合设计图和施工图的要求，并应符合相关标准的规定。当需要修改设计时，应取得原设计单位的同意，并应签署设计变更文件。

6、钢梁制造和校验所用的量具、仪器、仪表等应经主管部门授权的法定计量技术机构进行校验。大桥工地用尺与工厂用尺应互相校对。

2、钢结构的焊接要求

①焊接前必须按《公路桥涵施工技术标准》条第1款的规定，去除焊接区的有害物。

②施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。

③多层焊接宜连续施焊，应注意控制层间温度，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，去除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。

定位焊时应符合以下规定：

①焊前必须按施工图及工艺文件检查坡口尺寸、根部间隙等，如不符合要求应处理改正。

②所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。

③定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，焊缝长应为50-100mm，间距应为400-600mm，定位焊缝的焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的1/2。

④定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否那么应处理改正。如有焊缝开裂应查明原因，去除后重焊。

埋弧焊时应符合以下规定：

埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm以外的引板上起、熄弧。焊接中不应断弧，如有断弧必须将停弧处刨成1:5斜坡后，并搭接50mm再引弧施焊。

焊缝磨修和返修焊时应符合以下规定：

①杆件焊接后两端引板或产品试板必须用气割切掉，并磨平切口。

②焊脚尺寸超出《公路桥涵施工技术标准》表-1中允许的正偏差的焊缝，及小于1mm超差的咬边必须磨修匀顺。

③焊缝咬边超过1mm或外观检查超出负偏差的缺陷应用手弧进行返修焊。Q345钢板厚度大于25mm返修焊时，应预热至100-150℃

④返修焊采用埋弧自动焊、半自动焊时，必须将去除部位的焊缝两端刨成不陡于1:5的斜坡，再进行焊接。

⑤返修后的焊接应随即铲磨匀顺，并按原质量要求进行复检。返修焊次数不宜超过两次。

3、焊缝检验

①焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出《公路桥涵施工技术标准》表-1规定的缺陷。

②外观检查合格后，零、部〔杆〕件的焊缝应在24h后进行无损检验。

③进行超声波探伤，内部质量分级应符合《公路桥涵施工技术标准》表-2的规定。其他技术要求可按现行《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》〔GB