桥面连续体系转换施工方案(全)..pdf

目录

一、编制依据

二、工程概况

1、K**+***石笋村高架大桥

2、K**+***窑脑上锦江大桥

3、I匝道IK*+***分离式立交桥

4、主要材料

三、施工准备

四、施工进度计划

五、机械设备及劳动力安排

六、施工工艺及施工方案

(一施工工艺流程图

(二施工方案

1、临时支座的安设

2、预制T梁安装

3、湿接缝施工

4、墩顶负弯矩钢束张拉、压浆

5、体系转换施工

6、施工中应注意的问题及措施七、质

量保证措施

1、建立质量岗位责任制

2、健全质量保证措施八、

安全保证措施

1、组织保证措施

2、建立安全保证制度九、

文明施工

先简支后连续体系转换施工方案

一、编制依据

1、**高速公路两阶段施工图设计;40mT梁上部结构通用图,20mT梁上部结构

通用图。

2、**高速公路B8合同段招投标文件。

3、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014。

4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011。

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004。

6、《公路施工技术安全技术规程》(JTGF50-2015。

7、施工现场踏勘及调查情况。

8、我单位现有的技术水平以及已经调进的施工队伍和机械设备及即将进入施

工现场的施工机具。

9、我单位近年来在高速公路施工积累的施工经验、科研成果。

二、工程概况

1、K**+*****大桥

本桥上部采用40mT梁,上部结构采用(4×40+4×40+4×40+4×40+3×40+3×40m预

应力砼先简支后连续T梁,共设六联,全长889m。下部结构桥台采用柱式台、

11#、12#桥墩采用桩柱一体墩,其余桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。

本桥0#、22#桥台采用QMF-80型的伸缩缝,4#、8#、12#、16#、19#桥墩采

用QMF-160伸缩缝。本桥平面分别位于圆曲线、缓和曲线和直线上,墩台径向布

置。本桥桥面横坡从左幅-2%,右幅-2%渐变为左幅横坡2%,右幅横坡-2%。桥台搭

板长6m,台后填土采用透水良好的材料。左右幅桥面宽度:0.5m(防撞墙+10.9m(车

行道+0.5m(防撞墙。

2、K**+*****大桥

本桥上部采用40mT梁,上部结构采用(4×40+4×40+4×40+4×40+3×40m预应力

砼先简支后连续T梁,共设五联,全长769m。下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基

础。

本桥0#、19#桥台采用QMF-80型的伸缩缝,4#、8#、12#、16#桥墩采用QMF-

160

1

伸缩缝。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面位于R=15000m的

竖曲线上。桥台搭板长6m,台后填土采用透水良好的材料。左右幅桥面宽

度:0.5m(防撞墙+10.9m(车行道+0.5m(防撞墙。

3、I匝道IK*+***分离式立交桥

本桥上部采用20mT梁,上部结构采用(4×20m预应力砼先简支后连续T梁,共

设一联,全长86m。下部结构0#桥台采用肋板台,4#桥台采用柱式台,桥墩采用柱

式墩,墩台采用桩基础。

本桥0#、4#桥台采用D80型伸缩缝,桥台采用GJZF

4

350*350*65型四氟滑板式橡胶支座,桥墩采用GJZ450*450*69型板式橡胶支

座。本桥平面位于R=280m的左偏圆曲线上,桥面横坡为单向-3%,纵断面位于

R=1800m的竖曲线上,桥台等角度布置。左台后搭板长8m,右台后搭板长度6m,台

后填土采用透水良好的材料。左右幅桥面宽度:0.5m(防撞墙+10m(车行道+0.5m(防

撞墙。

4、主要材料

⑴桥面铺装为:10cm厚C50砼+6cm厚中粒式改性沥青砼+0.6cm厚SBS改性沥

青碎石