轨道几何状态检测仪-标定器使用说明书（正）.docVIP

轨道检查仪标定器使用说明书

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江西日月明铁道设备开发有限公司

电话：0791-8306158传真：0791-8103777邮编：330096

网址：邮箱：jxrymck@163.com

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、 概述 1

二、 基本功能与主要技术参数 1

三、 结构与组成 2

四、 结构说明 3

五、 标定器的调整与校准 3

六、 标定器的检定 4

七、 标定器的安装与注意事项 5

八、 标定器的使用与操作 6

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江西日月明铁道设备开发有限公司

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概述

BDQ-1标定器是根据铁道部《JJG(铁道)191-2006铁路轨道检查仪检定规程》的要求研制而成的。适用于GJY-H、GJY-T、GJY-S等多种轨道检查仪的标定与校准，是确保轨道检查仪能够满足《TB/T3147-2007铁路轨道检查仪》标准要求，正确使用的必备配套设备。

本标定器完全符合铁道部《JJG(铁道)191-2006铁路轨道检查仪检定规程》的各项要求，并通过铁道部铁路专用计量器具新产品技术认证。

本标定器主要用于对轨道检查仪的基本弦轨向、基本弦高低，轨距、水平(超高)等的基准点的标定与校验。

基本功能与主要技术参数

基本功能

轨道检查仪的标定(校准)：

左右高低、轨向的零点与增益的标定(校准)

轨距零点与增益的标定(校准)

水平与超高的零点与增益的标定(校准)

基本技术参数

标准轨距：1435mm轨距的校准点为10mm（量块实际尺寸）

水平与超高的零位为0mm超高的校准点为100mm

高低、轨向的零位为0mm高低与轨向的校准点2mm（量块实际尺寸）

测量弦长（指轨道检查仪的测量弦长）1.25m

结构与组成

本标定器的外观结构见下图所示。8

7

6

5

4

3

2

1

序号

名称

数量

备注

1

调整轴

2件

2

筋板

1件

3

V形支承座

2件

4

标定架

2件

非接触式传感器标定配置

5

固定侧臂

1件

6

可调侧臂

1件

7

平面支承座

1件

8

辅助支承

2件

结构说明

BDQ-1标定器主要由固定侧臂、可调侧臂和两根调整轴构成的方形机架组成，机架是整个标定器的基准。两侧臂由铸铁铸成，在侧臂上方设有方形钢制轨检仪的定位导轨，通过加工与装配使其顶面与内侧面标准平直，构成高低与轨向的零基准。通过两调整轴将两侧臂刚性的连接在一起。在调整轴的一端设有调整机构，它是由两个圆螺母、调整套和锁紧螺母等组成的。通过调整圆螺母的位置，可以使左右两轨的顶面共面两内侧面平行，并使两内侧面的距离为1435mm，构成轨距的零基准。

机架通过三个可调的支承脚支承，其中两个支承脚固定在一侧臂的两端，另一个则固定在另一侧臂的中间位置，两侧臂支承脚间的距离为1505mm。通过调整三个支承脚并与标准水准仪相配合，可以方便地使机架的工作轨的顶面成水平位置，获得水平的零基准。

为了使通过调整所得到的水平位置保持不变，每个支承脚都有一个锁紧螺母，只须扭紧该螺母就可以了。

为了增加机架的刚性，在机架的两侧臂的中间位置设有一加强筋板。当将两侧臂调整至理想位置后固定此板。

机架通过三个支承脚放置在三个钢制的垫板上，而垫板则通过地脚螺栓或膨胀螺栓固定于基础地面，确保标定器调整后状态的稳定性。

标定器的调整与校准

标定器的工作原理，是将标定器作为一个标准器，来对轨检仪进行校准的。因而，首先必须使标定器本身进行调整与校准。

高低与轨向的零位是由标定器侧臂的顶面与内侧面的平面度与直线度来进行校准的，由制造保证。因而，两项不需要进行调整可以直接获得。

标准轨距1435mm（零点）则需要通过调整两侧臂的内侧面的距离来达到。

调整采用轨距标准量棒（或标准轨距尺）进行，将量棒放置在机架两侧臂中间，旋调整轴端的调整螺母，使两侧臂至量棒的内侧面相接触为止（用透光法或用塞尺进行判断）。再旋紧锁紧螺母就可以了。

应分别对两根调整轴进行调整，然后在两侧臂的中部进行测量以确定调整的结果。

水平零位的调整是采用标准平尺与水准仪进行的。

首先，调整固定侧臂的水平。方法：将水准仪沿侧臂方向放置在侧臂的中间定位块的顶面，然后旋侧臂两端支承脚的调整螺钉直到水准仪的水泡处于中位为止，旋紧锁紧螺母。

然后，将标准平尺架在两侧臂中间的定位块的顶面上，再将水准仪放置在标准平尺上，旋位于可调侧臂中间支承