工区如何做好精检细修，零误差标准.docVIP

工区如何做好精检细修，零误差标准

针对工区现存在的，综检车、轨检车、动车组、人工添乘、便携式添乘仪、以及静态检查仪，所检测出的三级、二级、道岔晃车、重复晃车以及静态超临修处所。

面对上诉存在的问题，作为一名线路工长，应立即反省，认真的思考，以及组织工区认真的分析工区日常维修，安全生产，整治晃车是怎么做的，刨析自己在检查、分析、验收、整治以及天窗的利用率到底是那些环节出了问题。

通过几天的工长培训，以及和个位工长的探讨，交流才发现自己还存在的不足之处。

第一??工区日常管理仍存在思想上的侥幸心理，没有根本上从思想、意识、观念、认识到当前安全生产上出现的问题。没有根本上转变自己和职工的思想观念，只有转变思想才能转变生产力，转变被动挨打为主动超前防范，变压力为动力，变一人负责为人人负责制，彻底发挥出工区潜力，履行好各岗位职责体现主人翁精神，只有意识、思想、作业质量，技术要求到位，没有什么整治不了的病害，设备质量回有一个质的提升。

第二工区在针对消灭晃车，重复晃车、三级、二级等信息，应该以消灭峰值为基础，接下来认真分析出分地点前后100米范围内还存在那些隐患，进行综合检查各部分几何尺寸，上绳子，用板尺精检细修发现问题组织消灭，坚持滚动休作业理念，提高线路储备期限。彻底做到综合分析、现场查看、作业整修、效果对比的闭环式管理。

第三??工区在消灭重复晃车处所同时应坚持好作业回检制度，真正做到集中修，专业修，对顽固病害做到心中有数，隔日查看，分析变化原因达到彻底整治。对于岔曲多发晃车处所可以通过经纬仪，全展仪的测量，以四开岔曲菱形两侧为基点向道岔前后的方向进行标定测量。看道岔前后是否位于一条直线上。大方向如没有过大误差，对于小方向可以通过绳子对里股两侧工作边的套拉，以及光带的变化碾压规律直接会体现出道岔的病害。

第四??结合各种信息反映出的病害，认真对比分析，制定完善的设备及病害台账。

第五??建立好完善的考核制度，提高施工负责人的作业质量，建立工区自有的检查体制，对日常的作业、人员的效率、防护是否到位、安全生产的理念进行不定期的抽查，纳入考核，消灭不安全隐患，设备隐患于萌芽状态。

第六??总结工区应坚持：

以“零误差，零缺陷”为精检细修理念

以党员先锋岗为带头模范

以转变思想为

以变“被动”为“主动”为超前防范

以转“压力”为“动力”提高作业质量

以全体一心共创工区美好明天