民用飞机热气防冰系统冰风洞试验方法.pdf

ICS49.090

CCSV44HB

中华人民共和国航空行业标准

HBXXXX—XXXX

或HB/ZXXXX—XXXX

民用飞机热气防冰系统冰风洞试验方法

TheGuidelineofIcingTunnelTestforCivilAircraftAnti-IceSystem

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

前  言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国航空综合技术研究所归口。

本文件起草单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、武汉航空仪表有限责任公司、

中国民用航空上海航空器适航审定中心。

本文件主要起草人：毛汉冬、任哲钒、白 斌、李志茂、胡伟学、沙昭君、王 薇。

2

民用飞机热气防冰系统冰风洞试验方法

1范围

本文件规定了民用飞机热气防冰系统冰风洞试验件要求、试验方法以及试验结果的分析等内容。

本文件适用于民用飞机热气防冰系统的冰风洞试验。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

CCAR25-R4 中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准

CS-25 大型飞机合格审定规范和可接受的符合性方法（CertificationSpecificationandAcceptable

MeansofComplianceforLargeAeroplanes）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

冰风洞 icingwindtunnel

指具备模拟结冰气象条件能力的风洞试验装置。

3.2

2.5D模型 dimensionalitymodel

指以某异形截面考虑机翼后掠角拉伸形成的模型。

3.3

液态水含量 liquidwatercontent，LWC

单位体积空气内所含液态水的质量。

3.4

平均有效水滴直径 medianvolumediameter，MVD

3

所有小于这个直径的全部水滴粒子所构成的液态水含量与所有大于这个直径的全部水滴粒子所构成

的液态水含量相等的云雾粒子直径值。

3.5

延迟打开 delayturnon，DTO

指飞机在进入结冰气象之后，延迟开启防冰系统。

3.6

局部水收集系数 beta，β

表征微元表面的水收集能力的参数，指单位时间实际水滴运动撞击到物体表面的撞击水量与假设水滴

沿直线运动而不发生偏转时，单位时间撞击到物体表面的水滴撞击量。

4冰风洞试验概述

民用飞机热气防冰系统为飞机在结冰气象条件下飞行提供安全保障，主要应用部位有飞机的前缘缝翼

和发动机短舱进气道前缘唇口。民用飞机机翼热气防冰系统作用是避免机翼前缘防护区表面结冰而影响机

翼的气动外形，飞机发动机短舱热气防冰系统作用是避免发动机短舱进气道前缘唇口产生超过发动机吞冰

极限的结冰或后流冰，影响发动机正常运转或冰脱落时对发动机造成损伤。在热气防冰系统的设计过程中，

通常需要经历两次冰风洞试验：

a)研发试验，对系统的设计需求进行初步确认，采集所需要的参数进行分析模型的修正，降低设计

更改的风险和成本；

b)符合性验证试验，对系统的设计需求按照适航审定计划中规划的符合性方案进行试