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关于敞车中门上插销脱出故障原因分析及防止措施.pdfVIP

关于敞车中门上插销脱出故障原因分析及防止措施.pdf

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古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

关于敞车中门上插销脱出故障

原因分析及防止措施

张集中

[摘要]:对米轨C货车中门上插销故障进行现状调查,分析

31

产生故障的原因,提出防止措施,控制因中门上插销故障而

干扰正常的运输生产秩序和危及行车安全的被动局面。

[关键词]:米轨C货车中门上插销脱出故障原因分析

31

防止措施

一、问题提出

米轨C货车车辆是铁路运输的主要设备,然而,该货车

31

车辆由于使用时间达10年之久,中门上插销故障时有发生,

扣车检修率达3.5%,超过了段的方针目标(3%),严重影响

了正常的运输生产秩序,引起了路局和段领导的高度重视。

二、现状调查

05年7月至07年7月C车中门故障统计分析表

31

序号问题频次累计频数累计百分比

1中门上插销脱出3066.7%66.7%

2中门1022.2%88.9%

杆挡铁座脱焊

3其他故障511.1%100%

4合计45100%

1

古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

根据统计分析表得出,C车中门故障总共45件,其中

31

中门上插销脱出故障30件占总数的66.7%,中门开闭杆挡铁

座脱焊10件占总件数的22.2%,其他故障5件占总件数的

11.1%,结论:中门上插销脱出为中门上插销故障的主要问

题。

三、原因分析

(一)、利用系统图法对中门上插销脱出故障进行系统分析

(二)、上门锁杠杆座与上门锁销座的距离太小的要因验证:

1、职工质量意识差,在检修过程中,焊接上门锁杠杆

座与上门锁销座时,定位不准确,检查员中间检查卡控不到

2

古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

位,造成上门锁杠杆座与上门锁销座的距离太小,占上门锁

杠杆座与上门锁销座的距离太小的比例为44.4%,是造成C

31

型货车中门上插销脱出故障的主要原因。

2、车门设计不合理导致上门锁杠杆座与上门锁销座的

距离太小,使上插销插入上围梁深度太少,最短的仅能插入

5mm,上插销导向面(25mm)也没

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