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停车场规划设计城市公共停车场总面积估算F=A×n×aF——全市停车场总面积A——城市规划期末的汽车总数n——使用停车场的汽车百分数a——每辆汽车所占用的面积A值：工业发达的大城市30-50个居民拥有一辆汽车，一般城市150-200个，市中心50-70个n值：远景汽车的5%-8%城市停车场用地0.8—1.0m2/人，其中机动车80%-90%，自行车占10%-20%停车场面积小汽车：25-30m2；大型汽车：70-100m2自行车：2。2.停车场选址1出入口的交通组织一般，停车场的出入口不宜接近交叉路口。关于这一点可以查阅有关规范。2步行距离（服务半径）停车人的步行时间以5~6分钟，步行距离以200米以内为宜，最大不宜超过500米。停车场的可达性01这里指停车人通过城市路网到达停车场的难易程度。02建设费用03这里指包括建筑费用、征地拆迁费用以及环保等的总费用。它和停车场的使用效率一起，在很大程度上决定着停车场的社会经济效益。04与城市规划、交通政策的协调性01停车场的使用年限，与所在地区的城市规划和交通规划相适应。同时，交通政策也是停车场选址时需要考虑的因素。02保护城市文化、古建筑和景观03满足旅游的需要，停车场的选址应当考虑城市内名胜古迹、郊区风景旅游点的需求。同时，考虑到对城市文化、古建筑和景观的保护，停车场的选址应当距离被保护对象保持适当地距离。04公共空间的有效利用1充分利用公共设施（如公园、广场等）的地下空间，可以既有效利用空间，又有效地解决了城市景观的问题。2因地制宜的设定各个因素的重要程度。301城外——为过境车辆——成为靠近城市对外交通的出入口附近，占5%—10%02城内——为城内车辆，以客车为主——根据需要，在市中心、分区中心、商业区集中（占50%—70%）03自行车停车场宜多，分散到公共设施建筑、公园、邮电设施等附近，规模根据建筑规模而定主要交通汇集处对外交通设施附近。码头、车站——交通广场文化生活设置附近。公园、体育场、影剧院、饭店、商场、商业街等。集中设置大型停车场。建筑附属停车场城市主要街道附近、集散广场、街心花园，居住区内。中、小型停车场自行车停车场——建筑后退红线，或者分散设置在市中心≤200m；一般地区≤300m；自行车公共停车场：50-100m，并≤200m。首先要了解车辆的尺寸，并且要考虑到预留一定的空间1）车辆尺寸汽车设计车型外廓尺寸2）停车场预留空间设计在设计停车场时，除了必须考虑机动个的占地空间以外，还应当考虑停车后人员的乘降、货物的装卸等需求，预留出一定的空间。010102车的外形尺寸上必须考虑汽车停车所需的空间、人乘降或装卸货物所需的空间。它分为前方、后方以及侧向空间。0201前方空间可以根据前方车道的宽度、通过方式、视距、名无步行者、停车方式以及中、小型车的混合使用等情况，预留出一定的间隙。前方02为行人通过的最小间隙为300—500mm。为了最大限度地减少后方空间，常常使用防撞装置。后方03通常，侧向空间取决于车门打开时的宽度。车门根据人的乘降和装卸货物的小同，开放的角度设计不同：的者的侧向项目微型汽车和小型汽车大中型汽车和铰接车车间纵向净距2.004.00车背对停车时车间尾距1.001.00车间横向净距1.001.00车与围墙、护栏及其他构筑物之间纵0.500.50横1.001.00注：多层车库和地下车库的净距按国家标准GBJ67-84《汽车库设计防火规范》表5.0.6的规定执行。平行式垂直式斜列式平行式停车垂直式停车