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减速机概述：;齿轮减速机分类：;蜗轮蜗杆减速器;行星齿轮减速器;圆柱齿轮减速机优缺点：;;减速机结构;齿轮减速机结构：;齿轮减速机结构：;齿轮减速机结构：;齿轮减速机结构：;齿轮减速机结构：;齿轮减速机结构：;（3）轴承和密封;轴承失效：;密封：;很多时候因为油量过多，把飞溅润滑变为油浸润滑，从而使润滑效果降低，使减速机温度升高。

③旋转机构用的片式摩擦联轴器的摩擦片磨损量达原尺寸的40％时应报废；

究其原因主要有以下几点：

②弹性柱销联轴器的橡胶弹性圈因老化失去弹性时，橡胶弹性圈应报废；

当然特殊情况下也有铸钢制造的情况。

平稳防震抗弯、刚性好

德国SEW集团成立于1931年，坐落在德国巴登符腾堡州的Bruchsal，是专业生产各种系列电机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团。

按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式

按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器和行星齿轮减速器；

选择的依据是齿轮线速度，减速器的设计、齿轮两齿面相对运动过程中，会发生磨损现象。

按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器和行星齿轮减速器；

按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；

齿轮是减速机中最重要的零件，负责传递转矩和转速。

减速机可能发生的故障及原因

在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电、钟表等等。

磨损也是影响齿轮寿命的一个关键因素。

注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！

齿轮常见缺陷及失效形式有：点蚀、胶合、裂纹、断齿、磨损等。

选择的依据是齿轮线速度，减速器的设计、齿轮两齿面相对运动过程中，会发生磨损现象。

裂纹的产生会导致齿的强度急剧下降，若不及时更换，会发生断齿。

断齿现象在齿轮故障中最为常见。

润滑油并不是越多越好。

轴承安装时，轴承加热应控制温度，温度不能太高，一般控制在150度以内。;减速机部件：;减???机部件：;4.减速机可能发生的故障及原因;减速机可能发生的故障及原因;减速机是一个相对精密的机器，里面转速快，转矩大。为了保证其较长的寿命，我们在检修中应当注意安装精度，特别要注意的是轴承安装时的同轴度、输入轴和输出轴与外部机器的同轴度、齿轮与轴的同轴度、齿轮与齿轮之间的啮合间隙、轴之间的平行度等。安装时应考虑机器运行过程中温度会升高的影响。

轴承安装时，轴承加热应控制温度，温度不能太高，一般控制在150度以内。;设备安装要求：;机械行业牵涉的知识面很广，需要我们不断学习和提高。这里跟大家分享的几点远远不够，限于本人水平有限，在上面介绍中难免有些错误或不足，还请诸位不吝提出宝贵意见或建议，以便今后改正完善，共同提高检修专业水平。

;SEW减速机;;;;SEW减速机铭牌(R3311);SEW减速机安装注意事项;减速机规格≤67，最大0.

例如，在冲击较大的场合应选用弹性联轴器，在重载，且对安全要求较高的场合可以选用齿轮联轴器，在结构设计中同轴度很难达到安装要求或部件运动过程中会发生微小相对位移的时候可以选用万向联轴器。

①齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的20％时，齿轮齿套应报废；

一般轴的断裂都是在那个位置。

一般轴的断裂都是在那个位置。

按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式

CLP22032.

SEW集团拥有世界上最先进的生产设备，是世界同行业中水平最高、技术最先进的跨国公司，产品营销全世界。

在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电、钟表等等。

很多时候因为油量过多，把飞溅润滑变为油浸润滑，从而使润滑效果降低，使减速机温度升高。

极高的性价比赢得了众多设计师的亲睐。

缺点：体积较大，占用面积大，给整机设计和空间安排造成困难。

新投入运行的减速机，出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100～L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200～300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。

对斜齿轮常选用飞溅润滑；

②弹性柱销联轴器的橡胶弹性圈因老化失去弹性时，橡胶弹性圈应报废；

润滑油并不是越多越好。

减速机中齿轮基本上都是硬齿面啮合，因此这种情况比较少见。

支撑安装位置必须具备下列特性：;SEW减速机结构图;SEW减速机注意事项;SEW减速机注意事项;谢谢！;减速机概