叠瓦式钢筋混凝土急流槽技术规范.docxVIP

XXXX/XXXX—XXXX

1

叠瓦式钢筋混凝土急流槽技术规范

1范围

1.1本规范适用于各级公路新建、改扩建和日常养护工程中路堤边坡排水急流槽的设计和施工。

1.2本规范规定了叠瓦式钢筋混凝土急流槽术语和符号、类型、规格、构件预制、运输与安装、质量检验。

1.3叠瓦式钢筋混凝土急流槽应符合国家、行业现行相关技术标准和本规范的规定。

2规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTG/TD33-2012公路排水设计规范

JTGD30-2015公路路基设计规范

JTGD62-2015公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范

GBJ321-90预制混凝土构件质量检验评定标准

GB/T1499.1-2017钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋

GB/T1499.2-2018钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋

GB/T1499.3-2010钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网

GB50010混凝土结构设计规范

JGJ52普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准

JGJ63混凝土用水标准

JTGC10公路勘测规范

3术语符号

3.1术语

路堤embankment

高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。

XXXX/XXXX—XXXX

2

压实度degreeofcompaction

筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

径流系数coefficientofrunoff

径流量占总降水量的百分率。

结构物的表面系数surfacefactorofstructure

结构物冷却面积（m2）与结构体积（m3）的比值。

消力池stillingbasin

建在水闸下游或泄水建筑物下游有护坦及边墙保护的水跃消能设施。

3.2符号

Q设计径流量；

——设计重现期和降雨历时内的平均降雨强度；

径流系数；

F汇水面积；

V急流槽内的平均流速；

A过水断面面积；

n——急流槽沟壁的粗糙系数，n=0.012；

R水力半径；

——过水断面湿周；

1水利坡度，无旁侧流入，水力坡度可采用急流槽的底坡；有旁侧入流，水力坡度可采用

急流槽段的平均水面坡降。

4总体要求

4.1现浇混凝土急流槽在斜面上支模难度大，底模不能拆卸周转，增加成本。对接式预制混凝土构件时，不能有效解决接缝渗水问题，容易形成边坡塌陷。现在普遍采用的浆砌片石急流槽也因技术和施工质量原因经常出现开裂渗水引发边坡塌陷的问题。叠瓦式钢筋混凝土急流槽的设置以改进传统的浆砌片石急流槽存在的缺陷、保障路基稳定和行车安全为目的。路界系统排水设施应统筹规划、相互衔接与协调，保证公路排水系统的有效性和耐久性。

XXXX/XXXX—XXXX

3

4.2叠瓦式钢筋混凝土急流槽的设计应包括位置选定、水流量计算、流水断面计算、结构设计、材料选择等内容。

4.3叠瓦式钢筋混凝土急流槽的设计应在全面调查沿线水文、气象、地形、地貌、周围环境等条件的基础上，根据公路功能、等级，确定排水设计原则，划分排水段落、统筹规划。

4.4急流槽的布设位置即路面泄水口的位置，按与拦水带、路肩排水沟等不同路面排水设施对接确定泄水口位置。

4.4.1拦水带泄水口的间距应根据过水断面水面漫盖深度的要求和泄水口的泄水能力计算确定，宜为25-50m；高速公路、一级公路车道较多时宜采用较小的泄水口间距。在凹形竖曲线底部、道路交叉口、

匝道口、与桥涵构造物连接、填挖交界等处应设置拦水带泄水口。凹形竖曲线底部应加密设置泄水口。

4.4.2边沟出水口的间距，应结合地形、地质条件以及桥涵和天然沟渠位置，经水力计算确定。

4.5叠瓦式钢筋混凝土急流槽的施工包括预制、存放、运输、安装及验收。

4.6叠瓦式钢筋混凝土急流槽施工应选择专业化队伍，标准化预制、运输及安装。

5结构设计

5.1一般规定

5.1.1叠瓦式钢筋混凝土急流槽适用于填筑路堤或经过整修的自然坡面排水，坡度应平顺一致，填筑密实。

5.1.2高边坡急流槽应分段安装并设置消能设施。

5.1.3断面尺寸应满足设计排水流量的要求，顶面应高出槽内设计水面0.1m