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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》
日本ITS近十年的发展概况
(一)国策ITS
由于其狭小的领土面积和高度机械化的社会国情，发展交通一向都是日本的基本国策。
对于这个岛国而言，一个先进畅通高效的交通系统是它得以稳定发展的基石。ITS七十年代
便在日本开始了研究和应用，迄今为止，日本是世界上ITS系统发展最好的国家。究其原因，
一个很重要的方面便是举国至上而下的重视。下图为日本ITS发展的组织体制图，从图中不
难看出，日本ITS发展背后强大的国家支持。
(二)日本ITS研究领域
1996年7月，上述的五家政府部门合作制定了《推进ITS整体构思》（ComprehensivePlan
，未来日本智能交通系统的基本方案将ITS划分为9个领域，如下表所示：
forITSinJapan）
领域用户服务
（1）供交通信息
1．先进的导行系统
（2）提供目的地信息
2．自动收费系统（3）自动收费
3．辅助安全驾驶（4）提供运行环境信息
1
君子忧道不忧贫。——孔丘
（5）危险警告
（6）协助驾驶
（7）自动驾驶
（8）交通流优化
4．优化交通管理
（9）在发生交通事故时提供交通管制信息
（10）维护管理效率化
5．道路管理效率化（11）特殊车辆管理
（12）提供通行管制信息
（13）提供公共交通信息
6．协助公共交通
（14）协助公共交通的运营管理
（15）协助商用车运营管理
7．商用车效率化
（16）商用车连续自动驾驶
（17）路径诱导
8．协助行人
（18）防止危险
（19）紧急时自动通报
9．协助紧急车辆运营
（20）紧急车辆路径诱导，协助救援活动
注：上表简要说明：
☆先进的导航系统
（1）路线导航信息提供系统，为驾驶员选择最佳行驶路线、最小化出行时间提供信息，
这些信息包括：各条路线的拥堵状态、交通管制、可利用的停车设施等。驾驶员出行前也
可以在家中或办公室得到这些信息，以制定有效的出行计划。
（2）目的地信息提供系统，提供与目的地有关的各种信息，使驾驶员选择合适的旅行目
的地。为了使驾驶员和乘客充分享受旅行，系统还通过车载装置等提供区域的服务信息
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