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饭疏食,饮水,曲肱而枕之,乐亦在其中矣。不义而富且贵,于我如浮云。——《论语》
公交公司驾驶员规章制度
公交公司驾驶员规章制度(通用6篇)1
一、我国当下公交系统存在的如今与形式
(一)市内公交形成了市公汽公司的统一管理。如武汉市内的新老城
区内的长短线路公交,由市公汽公司统一管理,新城区(如江夏区)乡线
路也渐渐收归省(市)公汽公司管理。
(二)各省客管理的长途汽车公司。这是长途公交最巨大的体系,司
机的聘请、考核、薪水、福利等已形成了完善的体系与体制。
(三)民营的通勤公司、汽车公司占据市场的一大份额。
这一群体是最冗杂的,一部分是资金雄厚,有肯定数量的大中小型客
车,其司机主要是外聘;另一部分是小型的通勤公司(或汽车公司),其车
辆、司机主要来源是个体客车“挂靠”其公司,从该公司“走票”。
二、我国当下公交司机管理存在的问题
(一)省(市)公汽公司管理的司机主要来自社会聘请,根本不需要笔
试、面试,注意其持有的证件是否符合要求,“人情化聘请”形成常态。
(二)省(市)公汽司机工作时间较长与薪水待遇较低存在不对等之
间的冲突。因特别的工作岗位,司机的休息较少,越是节假日,他们越是
繁忙,不同地区的司机,薪酬又有差异。
(三)司机学习培训的机制未形成体系。司机是一个危险的、动态的
职业,握上方向盘起,精神上处以高度集中状态、又要与顾客处于动态状
态,如个别顾客提出合理或不合理要求的正确处置与回复。长期处于此状
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为天地立心,为生民立命,为往圣继绝学,为万世开太平。——张载
态,需要给司机“加油”,以及心理辅导、沟通与关怀。
(四)对民营的通勤公司、汽车公司司机的监管力度不够。公司主要
有固定司机与流淌司机,造成管理的不到位。
建议:
一、强化对公汽司机的用人管理。标准司机的聘请制度,证件不能成
为选拔司机的唯一指标,要从司机的身体、心理、文化程度、犯罪记录等
状况综合选拔司机,形成一年一签的合同制模式,“人情化聘请”不利于公
交行业的健康发展。
二、渐渐提高公汽司机工资待遇,合理布置司机休息时间。逐步提高
基础工资,或可采纳多劳多得的方式提高其待遇。
三、强化交通运管部门对民营的通勤公司、汽车公司司机的监管力。
交通运管部门不仅对车辆的监管,还要对司机进行监管,司机的个人信息
要在运管部门备案,对其培训、安全教育、心理疏导应形成常态化。
四、强化对司机的关爱与心理疏导。公交司机的一举一动都牵动车内
老百姓生命安全,公汽公司负责人、相关部门要关爱司机的个人生活,知
晓其身体、心理状态,杜绝其“带倦上车”、“带气上车”“带病上车”。
公交公司驾驶员规章制度(通用6篇)2
一、机动车驾驶员管理
1.驾驶员应是思想作风正派,组织纪律性强,身体健康的从业人员。
2.驾驶员必需领取驾驶证、从业资格证,方准驾驶营运车辆。
3.驾驶员的定期培训由公司安全生产管理部门组织实施。
4.发生担心全情况,应按时报告公司安全生产管理部门,不准隐瞒事故
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以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
真相,并主动协作事故的处理。
5.驾驶员应听从调度,公交车根据规定路线行驶,出租车按区域行驶,
连续行车不准超过4小时,杜绝各种违章行为。
6.驾驶员要认真做发好车辆日常维护工作,保持车容干净、文明驾驶,
严格遵守交通规章,树立良好的职业道德。
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