机动车安全技术检验标准限值[2025-2026] .pdfVIP

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

机动车安全技术检验标准限值

依据GB2025-2026GB20251-2025

项目相关要求

按GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》和GB21861-2014《机动车安全技术检验

人工检验

项目和方法》执行

注册登记检验时，误差满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过±1%或±50mm，三轮

外廓尺寸汽车、摩托车不超过±3%或±50mm。

在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸误差不超过±2%或±100mm。

注册登记检验时，误差满足：重中型货车、挂车、专项作业车不超过±3%或±500kg，

整备质量轻微型货车、专项作业车不超过±3%或±100kg，低速汽车不超过±5%或±100kg，摩

托车不超过±10kg。

注册登记检验时，误差不超过±1%或±50mm。

轴距

在用机动车检验时，误差不超过±1%或±50mm。

注册登记检验时，货车、挂车的栏板高度误差不超过±1%或±50mm。

栏板高度

在用机动车检验时，货车、挂车的栏板高度误差不超过±2%或±50mm。

轮向轮横向侧滑量小于等于5m/km

制动力总和/整车重量≥60%(空载)≥50%(满载)

对总质量小于等于整备质量1.2倍的专项作业车，制动力总和/整车重量≥50%(空载)

制动力百分比

轴制动力/轴荷≥60%(前轴)；挂车轴制动力/轴荷≥55%(空载)/≥45%(满载)

详见GB7258-20177.11表5

在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的

该轴左右轮最大制动力中大者（当后轴及其他轴，制动力小于该轴轴荷的60%时为与

行该轴轴荷）之比，对新注册车和在用车应分别符合下表的要求：

车

后轴（及其他轴）

制

动制动力平衡前轴轴制动力大于等于该轴制动力小于该轴轴荷

性轴荷60%时60%时

能新注册车≤20%≤24%≤8%

在用车≤24%≤30%≤10%

多轴货车加载

多轴货车加载轴的轴制动率应大于等于50%

轴制动率

并装轴挂车加

并装轴挂车加载轴的轴制动率应大于等于45%

载轴制动率

驻车制动力总和/整车