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《车辆用微型气体发生器要求和试验方法》(征求意见稿).pdf

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ICS43.040.60

T26

T/

团体标准

T/CAAMTB06—2020

车辆用微型气体发生器要求和试验方法

RequirmentAndTestMethodsForMicroGasGeneratorUsedinVehicles

点击此处添加与国际标准一致性程度的标识

(征求意见稿)

(本稿完成日期:2020-9-28)

××××-××-××发布××××-××-××实施

中国汽车工业协会发布

T/CAAMTB06—2020

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由中国汽车工业协会车身附件委员会提出并归口。

本标准起草单位:

本标准主要起草人:

II

T/CAAMTB06—2020

车辆用微型气体发生器要求和试验方法

1范围

本标准规定了车辆用微型气体发生器(以下简称气体发生器)要求和试验方法。

本标准适用于气体发生器的设计、性能和确认要求。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

T/CAAMTB05车辆用电点火具要求及试验方法

SAEJ1794SAERestraintSystemsEffluentTestProcedure

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

微型气体发生器microgasgenerator

一种至少包含电点火具和含能材料的制品,用来产生或释放气体输出做功。根据其外形结构可分为

电极针型和导线型。本标准中提到的气体发生器未特殊注明一般指电极针型。

3.2

电点火具initiator

含有一种或两种含能材料的装置,采用电流刺激使桥丝受热,引燃含能材料,点燃下一级装药。按

电极塞结构类型分为玻璃金属基体电点火具和塑料基体电点火具两类。

3.3

连接器connector

用于连接气体发生器和车身的线束。

3.4

发火fire

气体发生器不可逆的触发。

3.5

密闭爆发器closedbomb

3

在展开试验中使用的定容密闭容器,一般容积为10cm,也可按客户特殊要求设计。

1

T/CAAMTB06—2020

3.6

点火时间TTFP(thetimetofirstpressure)

从气体发生器通电时刻起到开始产生压力的时间间隔。

3.7

峰值压力peakpressure

气体发生器在密闭爆发器中点火后产生的最大压力值。

3.8

峰值时间thetimetopeakpressure

气体发生器在密闭爆发器中点火,从开始通电到压力最大值的时间间隔。

3.9

压力-时间曲线pressure-timecurve

在密闭爆发器中测量的关于压力和时间的曲线。

3.10

降质degraded

环境试验后的气体发生器进行展开试验时,出现瞎火现象,桥路电阻、点火时间、峰值时间、峰值

压力的均值超过(规定)指

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