《电动乘用车铝基复合材料制动盘性能要求及测试方法》编制说明.pdfVIP

《电动乘用车铝基复合材料制动盘

性能要求及测试方法》

（征求意见稿）编制说明

标准起草组

20228

年月

1、工作简况

1.1、任务来源

2021年4月，中国汽车工业协会发布关于2021年第一批团体标准立项，《纯

电动乘用车铝基复合材料制动盘性能要求及测试方法》完成立项批复，项目计划

号为2021-2，立项时间为2021年3月19日。

1.2、主要工作过程

202119

年月日，湖南金天铝业高科技股份有限公司、广州汽车集团股份

有限公司汽车工程研究院联合向中国汽车工业协会申请《纯电动乘用车铝基复合

材料制动盘性能要求及测试方法》立项，并在上海进行立项评审，由金天铝业与

广汽研究院进行答疑，经评审专家讨论、投票、得出结论，最终全票通过，同意

该标准立项。

2021410

年月日，工作组在收集了铝基复合材料制动盘相关的国际、国内

标准、文献资料以及与制动盘相关的企业的技术资料后，召集各共同起草单位在

长沙召开了标准制定首次讨论会议，并初步形成了本标准制定的统一意见。考虑

到铝基制动盘目前在国内汽车领域没有应用先例，需要通过充分的台架测试与装

车验证。根据铝基复合材料与传统铸铁材料性能差异充分考虑铝基制动盘在强度、

耐温性、耐腐蚀性、热变形、热裂纹等台架测试结果与在带能量回收车型上的实

际应用效果。首次会议上，经过各共同起草单位的充分考虑与讨论，制定了详细

的铝基制动盘验证方案，并且给各共同起草单位分配了验证工作任务。

2022年5月21日，受国内疫情影响，各共同起草单位在线上召开二次标准

制定讨论会。经过一年多的铝基制动盘验证工作，在全体共同起草单位的努力下，

对铝基制动盘的材料要求、尺寸公差和形位公差、性能要求、外观及内部缺陷要

求、无损检测要求、禁用物质要求、试验及评价方法进行了全面的验证，并在安

徽黄山完成铝基制动盘的装车路试验证。根据台架测试与装车路试结果，并收集

了全体共同起草单位的编制修改意见，确定标准内容中铝基制动盘各参数要求，

完成了标准初稿的编写与修改工作。经各共同起草单位讨论，铝基制动盘可以适

用在全部带能量回收制动的电动乘用车上，建议将标准名称由《纯电动乘用车铝

基复合材料制动盘性能要求及测试方法》修改为《电动乘用车铝基复合材料制动

1

盘性能要求及测试方法》，同时。在会议上对标准部分存疑部分制定了后续工作

验证计划。

2022年7月28日，工作组组织进行了第三次标准讨论会议，会议首先对二

次会议中存疑部分进行了讨论，并展示了重新验证的结果。同时对标准内容进行

了最终确认，形成了标准送审稿。

20228

根据项目计划，工作组于年月完成标准送审稿，报中国汽车工业协

会制动分委员会秘书处，根据审查意见，对标准内容再进行修改完善。

1.3、主要起草单位和主要起草人

主要起草单位：湖南金天铝业高科技股份有限公司、广州汽车集团股份有限

公司、宁波吉利汽车研究开发有限公司、北京汽车股份有限公司、北京汽车研究

总院有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、蔚来汽车科技有限公司、重庆长

安汽车股份有限公司、弗迪科技有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、芜湖伯

特利汽车安全系统股份有限公司、浙江万安科技股份有限公司、烟台胜地汽车零

部件制造有限公司、烟台美丰机械有限公司、上海华信摩擦材料有限公司、珠海

格莱利摩擦材料股份有限公司、北京天宜上佳高新材料股份有限公司、中国汽车

工程研究院股份有限公司、北京新能源汽车技术创新中心有限公司、国家超级计

算长沙中心、湖南大学

主要起草人：蒋兆汝、刘春轩、曹柳絮、汪衡虎、苏新、许世堂、陈融杰、

王廷喜、王魁、张俊茹、田宇黎、焦孟旺、李孟强、陈秋儿、印佳锋、冯登荣、

赵飞林、李传博、杨鹏翱、张军、苑庆泽、张邦冉、孙国辉、丁鑫、易汉辉、曹

静武、雷文、李旭东、吴莹、丁飞

2、标准编制原则

铝基复合材料制动盘的材料要求、尺寸公差和形位公差、性能要求、外观及

内部缺陷要求、无损检测要求、禁