船舶柴油机考试题30 完整版20257.pdfVIP

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

船舶柴油机考试题30

第三⼗套

1.按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为

（C）。

A．n≤100r/min

B．n≤200r/min

C．n≤300r/min

D．n≤500r/min

2.在下列压缩⽐的表达式中，错误的是（A）。

A．＝Vc/Va

B．＝Va/Vc

C．＝（Vs＋Vc）/Vc

D．＝1+Vs/Vc

3.不同机型压缩⽐的⼤⼩，⼀般地说（C）。

A．增压度越⾼，压缩⽐越⼤

B．⼩型⾼速机的压缩⽐较低速机的⼩

C．现代新型低速柴油机的压缩⽐越来越⼤

D．⼆冲程柴油机⽐四冲程机压缩⽐⼤

4.增压四冲程柴油机排⽓阀提前开启的⽬的是

（D）。

Ⅰ.排⽓排出⼲净Ⅱ.减少排⽓阀节流Ⅲ.

实现燃烧室扫⽓Ⅳ.减少膨胀功损失Ⅴ.

减少排⽓耗功Ⅵ.增加进⽓量

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ

5.⽬前，限制废⽓涡轮增压柴油机提⾼增压度的主

要因素是（A）。

A．机械负荷与热负荷

B．增压器效率

C．增压器与柴油机匹配

D．增压器制造

6.⼤型低速柴油机的主要固定部件有（D）。

Ⅰ.机体Ⅱ.机架Ⅲ.机座Ⅳ.⽓缸体

天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

7.在⽓缸直径与最⾼⽓体爆炸压⼒⼀定的条件下，

采⽤⼗字头式柴油机的最⼤优点是（B）。

A．减少⽓体⼒的合⼒

B．使⼗字头销的直径不受⽓缸直径的限制

C．增⼤⽓体⼒的合⼒

D．使⼗字头销的直径受到⽓缸直径的限制

8.⼗字头式柴油机运动机构的侧推⼒由（B）承受。

A．活塞

B．导板

C．⽓缸盖

D．⽓缸体9.斜搭⼝活塞环的搭⼝间隙是（C）。

A．⾃由状态下切⼝的垂直距离

B．⾃由状态下切⼝端周向开度

C．⼯作状态下切⼝的垂直距离

D．⼯作状态下切⼝端周向开度

10.当活塞采⽤浮动式活塞销时，相应地（C）。

A．在连杆⼩端要采⽤滚针轴承

B．采⽤定位销固定，防⽌轴向移动

C．采⽤卡环防⽌销轴向窜动

D．不能采⽤强压润滑

11.活塞杆填料函内的刮油环使⽤中的正确变化是

（C）。

A．刮油环在环槽中的天地间隙不变

B．同组内三段环间周向间隙之和增⼤

C．同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减⼩

D．同组内三段环间的周向间隙之和不变

12.⼤功率中速柴油机的活塞裙部⼀般加⼯成椭圆

形，这种设计能够（C）。

A．便于活塞的安装

B．增加裙部的强度

C．补偿⼯作时产⽣的不均匀变形

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

D．便于与缸套的磨合

13.⼤型⼆冲程弯流扫⽓柴油机的活塞均具有长裙，

其作⽤是（C）。

A．导向

B．承担侧推⼒

C．防⽌新⽓经排⽓⼝流失

D．散热

14.筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加⼯成（A），

⽽且（）。

A．椭圆形/长轴在垂直活塞销轴线⽅向

B．椭圆形/长轴在沿活塞销轴线⽅向

C．圆柱形/上⾯直径⼤于下⾯

D．圆柱形/上⾯直径⼩于下⾯

15.在⽓缸盖与⽓缸套之间装有铜质或软钢垫⽚，它

的厚度影响柴油机的（A）。

A．压缩⽐

B．连杆⽐

C．冲程缸径⽐

D．平均压⼒增长率

16.四冲程柴油机⽓缸套功⽤是（D）。

A．布置⽓流通道

B．辅助扫⽓泵

C．安装排⽓阀

D．承担活塞的侧推⼒

17.在船⽤柴油机中湿式⽓缸套应⽤普遍，与⼲式⽓

缸套相⽐其存在的主要问题是（D）。

A．散热性差

B．刚性较差

C．加⼯要求⾼

D．容易产⽣⽳蚀

18.按照我国有关规定⽓缸盖上的安全阀开启压⼒应

不超过（C）。

A．1.15×PZ（最⾼爆发压⼒）

B．1.25×PZ

C．1.40×PZ

君子忧道不忧贫。——孔丘

D．1.50×PZ

19.指出下述单体式⽓缸盖的优点中不正确的是

（B）。

A．⽓缸盖密封性好

B．有利于缩短柴油机长度

C．制造、拆装⽅便

D．容易解决热变形

20.⽓缸盖⼯作条件恶劣的主要原因是（D）。

Ⅰ.⽓体⼒使它产⽣弯曲变形Ⅱ.⾼温燃⽓使它产⽣热应⼒Ⅲ.触⽕⾯燃⽓的腐蚀Ⅳ.

⽔冷⾯的⽳蚀Ⅴ.结构复杂⽽产⽣的应⼒集

中Ⅵ.⽓缸盖安装预紧⼒

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ

B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ