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《电动汽车动力电池管理系统模拟前端芯片技术要求及试验方法》（征求意见稿）编制说明

《电动汽车动力电池管理系统模拟前端芯片技术要求及试

验方法》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1任务来源

电池是新能源行业发展的核心载体，而电池管理系统是电池的“大脑”，负责监控并管

理每颗电池的工作状态。随着能量密度的提高和新化学体系的开发，电池管理系统的重要性

和复杂度愈发突显，直接关系到电池系统的安全性和稳定性。模拟前端采样芯片（Analog

FrontEnd，简称AFE芯片），其主要功能是采集电池组中所有电池的电压和温度信息并传递

给位于不同电压域的电池管理系统的中央处理器，是电池管理系统中不可或缺的关键芯片。

然而国内还没有相关的技术要求和试验方案，导致芯片测试覆盖不全，很多问题暴露在应用

端。因此，需要建立相关标准，规范产品设计、开发和应用，促进行业高质量发展。

新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）指出，要实施新能源汽车基础技术提升工程，

突破车规级芯片关键技术和产品。

工信部于2024年6月发布的“2024年汽车标准化工作要点”中指出：强化汽车芯片标准

供给。推动制定电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片等标准。

《电动汽车动力电池管理系统模拟前端芯片技术要求及试验方法》立项计划由工业和信

息化部在《2023年第三批行业标准修制定和外文版项目计划》（工信厅科函〔2023〕291号）

下达，计划编号为：2023-1141-QC。

2主要工作过程

本标准由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会归口并组织开展制定工作。

标准制定工作于2022年5月正式启动，标准起草组由整车企业、动力电池企业、芯片企业、

检测机构等单位组成。标准起草组经过多次专题研讨会议，完成了标准草案撰写，于2024年

7月形成标准征求意见稿，主要技术会议及研究活动情况如下：

2021年12月，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织行业启动新能源汽

车芯片标准需求调研，牵头单位提出本标准立项建议。

2022年5月，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织召开新能源汽车芯

片标准起草组成立会议。讨论形成新能源汽车芯片标准体系，并确定了标准体系中包括本标

准在内的首批标准项目推进计划。

2022年7月，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会在武汉组织召开起草组

第二次工作会议，会议重点讨论确定了梳理总结模拟前端芯片功能实现、应用场景、失效案

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《电动汽车动力电池管理系统模拟前端芯片技术要求及试验方法》（征求意见稿）编制说明

例，并在国际相关芯片标准基础上进行新增和修订的标准制定思路；以及功能要求、性能要

求、阻燃、功能安全、电气适应性、环境适应性、电磁兼容等主要技术内容。

2022年7-12月，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织起草组召开多次

小组会议，讨论形成标准立项草案。

2023年7月，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织在宁德组织召开起

草组第三次工作会议，会议对标准草案进行了讨论，对标准架构、研究内容进行了充分交流，

优化了标准的写法和框架，并对供电电压范围、采样精度、部分指标参数等技术内容形成修

改意见。

2023年12月，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织在西安组织召开起

草组第四次工作会议，会议讨论和优化了标准范围、供电电压范围、低电流范围等技术内容。

2024年6月，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织在西安组织召开起

草组第五次工作会议，会议分别从模拟前端芯片产品特性、环境适应性、可靠性等方面进行

了讨论，进一步讨论和优化了标准草案。

2024年7月，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织起草组完成标准征

求意见草案。

二、汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容的依据

1编制原则

1)本标准编写符合GB/T1.1《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草

规则》的规定；

2)本标准制定过程中，在工作组及行业内进行多次意见征求，并在会上充分讨论；

3)