- 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
PAGE
PAGE10
金刚绳锯静力切割混凝土内支撑梁施工技术
1概述
深基坑混凝土内支撑梁的拆除常常采用静力切割的办法。静力切割技术与传统的风镐拆除、机械炮头拆除相比具有噪音小、粉尘少、速度快、效率高等特点,与爆破拆除技术相比具有振动小、对周边安全影响小以及审批手续简单等特点。该方法既能提高混凝土内支撑梁的拆除效率,同时也能减少对周边环境的污染,实现绿色环保施工的目的。
本快速建造技术成功地运用到位于和昌贸易中心工程,原计划每层结构和拆撑施工合计需要45天,其中每道撑完全拆完需要25天,采用静力切割技术后,每道内支撑梁拆除仅耗费14天,节约工期近一半,实现地下室单层面积16500㎡结构施工时间仅25天。
2工艺流程
1
1、施工准备
2、腰梁钻孔
间距复核
取孔点放样
成孔
3、切割施工
安装机台试切割大面切割吊运出场
4
4、垃圾清理
图1 施工工艺流程图
3操作要点
1施工准备
混凝土内支撑拆除前,首先应按照换撑设计要求施工完成换撑结构并达到设计强度,切割拆除施工方案得到设计、监理、建设等单位同意并审批,采用的液压控制机台和操作工人进场,临时用水用电线路准备就绪,吊运吊车和叉车准备到位,按照拆除方案要求对内支撑梁底支撑卸荷到位,支撑通常做法为:内支撑梁底距离结构板面600mm高差时采用枕木进行支撑,当高差大于600mm小于
2000mm时采用双排支撑钢管架,2000mm以上时采用3排支撑钢管架,支撑架严格按方案进行搭设。
在施工支撑架体的同时应对梁进行切割段划分放样,放样的依据为叉车以及吊车的运力,一般以1m3砼块为宜。
2腰梁钻孔
根据施工段的划分腰梁的边界,从边界开始每间隔2500mm放样取孔点,间距应满足吊运的重量限定要求,即切割完成后的砼块重量不能超过叉车及吊运设计重量。同时,保证切割的刀数即切割截面面积最小,放样完成后应进行核样确定取孔样,保证与要求尺寸无大偏差。
3切割施工
段内的内支撑梁切割的顺序一般先次梁后主梁,先内梁后腰梁顺序。在刚开始切割时容易出现卡绳现象,甚至会出现绳锯被卡断等,这是由于内支撑梁原残存应力变形挤压的结果。梁切割时要注意配合梁的叉车转运,一般梁中段切割线要组成倒八字便于梁段的抽出,否则容易出现梁在叉车转或直接吊运时卡住造成砼块掉落板面风险,需要严格控制。切割完成面的效果见图2。
切割过程中,要加强基坑监测,根据监测结果来判断换撑是否有效,一旦出现监测异常或超过允许值,立即停止支撑拆除并查找原因。
图2 金刚绳锯梁切割效果图
PAGE
PAGE101
4吊运出场
梁切割完成一定数量后可以开始吊运出场,为节约吊车费用,尽量减少吊车的移动。同时为保证吊车的施工安全,一般不在吊车吊重半径覆盖范围内的梁段均采用叉车进行转运,叉车转运要控制梁段的平衡,避免梁段砸到楼板。同时严禁叉车将梁段叠加放置在楼板上。一般地下室结构均有后浇带,需要采用10mm以上厚钢板制成临时通道板,避免损伤楼板结构。电梯井、楼梯间等空洞处需要搭设叉车通道,严格按照计算的立杆或型钢间距进行安装,确保叉车平稳。吊车在调运时应有专职指挥,并保证司机不疲劳作业。同时,每部土方车运输不得超载。梁块叉车转运及吊装实景见图3。
图3 砼梁块吊运出场
5垃圾清理
为了比较快捷地完成切割留下的水泥浆的清运,可以增加人工数量进行装运,并安排3-6个1.5m3容量的料斗,塔吊配合垂直运输和装车。一般采用叉车转运砼块的楼地面均铺上麻袋或土工布,清理时将养护用材料清理干净即可。
文档评论(0)