桥隧养护与维修钢结构病害整治19课件讲解.pptx

;表面平整均匀

厚度符合标准;主要内容;为防止钢梁生锈最广泛的使用方法是在钢结构表面喷涂油漆。;钢梁涂膜粉化达3级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道。当涂膜粉化达4级且底漆完好时，也应按以上要求处理。;涂料涂层涂装时，应注意不同溶剂涂层间的搭配。在节点和上盖板交界处，封孔层、中间层及聚氨酯盖板漆等强溶剂不允许搭在其他漆上。进行维护涂装时，如不可避免搭在其上时，应妥善处理?。;?环氧类漆不允许在10℃以下施工，无机富锌防锈防滑涂料、酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允许在5℃以下施工。不允许在相对湿度80％以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工?。;;（1）在裂缝的尖端钻圆孔，孔的直径大致与钢板厚度相等，但最大不超过32mm，裂缝的尖端，必须落入孔中。

（2）用高强度螺栓连接拼接的方法进行加固。加固前裂缝尖端处凡能钻孔者均应钻孔。

（3）抽换杆件或换梁。;更换铆钉时，可用高强度螺栓代替，应拆除一个，上紧或铆合一个，必要时可使用30%以下的冲钉过渡。禁止使用锛斧和大锤铲除钉头。;无活载情况下更换铆钉时，一般应每隔2个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过400mm，必要时，应每隔1个钉孔穿一个螺栓，每组孔眼应打入10%的冲钉。;由于在运营线上手工施焊不能保证质量，故钢梁不得用电焊补强方法加固焊缝或焊补钢材的裂纹。在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，也仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材可焊性，并进行应力放散。

对运营线上的钢梁，当安检设备或其他设施需与主梁联结时也禁止使用电焊联结。;;;（1）加固部位及尺寸符合设计要求。

（2）钢料切割刨边后，边缘平整尺寸误差要求宽度为:+4、-2mm，长度为0、-4mm。

（3）新钻钉孔与钢面白下而上垂直，孔壁平滑，不良钉孔(指直径误差不超过+0.5、-0.2mm，斜孔偏斜小于2mm错孔小于1mm)的个数不超过20%。

（4）杆件组拼钢料接触面间无铁屑，锈皮、污垢，组装紧密用0.3mm塞尺插入深度不大于30mm。

?;（5）铆钉铆合铆钉无松动，钉头无裂纹及全周浮离，其他不良铆钉不超过10%。

（6）高强度螺栓连接无???少、松动，超拧或欠拧螺栓不超过节点螺栓总数的5%；栓焊梁螺栓联结部位摩擦系数不小于0.45。

（7）弯曲整修后无压痕及裂纹，整修处弯曲矢度在容许范围以内；整修得附近铆钉无松动，其他不良铆钊一不超过10%。

（8）钢梁孔洞伤损整修后钢料伤损及洞孔边缘修磨平整，填补后，钢料问接触紧密，无缝隙。

（9）整修后钢梁各部分清洁、无积垢，排水良好。;pleasegivesomequestions