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汽车空调系统的常见故障诊断方法及排除

目录

TOC\o1-3\h\u23028摘要 1

26061一、汽车空调系统的结构原理 2

16257（一）空调系统的组成及功能 2

29018（二）制冷系统 2

150691．制冷系统的组成 2

116132．制冷循环工作过程 2

25652（三）采暖系统 3

25178二、汽车空调系统常见故障诊断与排除 4

22236（一）汽车空调完全不制冷故障 4

265341．制冷系统中无制冷液 4

309172．制冷系统故障 4

39993．压缩机有故障 4

28251（二）汽车空调不够冷故障 4

88301．制冷液不足 4

98602．制冷液的添加过量 5

176213．空调系统中有空气 5

19624．制冷液与冷冻机油内含杂质过多 5

202235．空调制冷液中有水份渗入 6

199506．压缩机驱动带过松 6

12907．冷凝器散热能力下降 6

27626（三）冷气时有时无故障 6

232611．故障诊断原因 6

27482．故障排除方法 7

3755（四）压缩机不能正常自动停转 7

274351．故障诊断原因 7

296862．故障排除方法 7

14624（五）空调系统运行时有噪声 7

234711．故障诊断原因 7

112172．故障排除方法 7

10795结束语 8

24651参考文献 9

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摘要

车辆空调系统通过方便的调节按钮调节车内空气的温度、湿度、流速、清洁度等参数，以改善车内人员的乘坐条件，还可以防止或排除附着在挡风玻璃上的雾、霜、冰和雪，确保驾驶员视线清晰，行车安全。汽车空调由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和制冷剂组成。汽车空调通过不断循环制冷剂来制冷。然而，空调系统是一个在各种汽车系统中容易发生故障的系统。其中，最脆弱的环节是空调不制冷、冷风输出断断续续且不均匀、制冷能力不足、系统振动剧烈等。分析了汽车空调常见故障的诊断方法和排除措施。

关键词：汽车空调；制冷系统；采暖系统；故障诊断

汽车空调系统的结构原理

空调系统的组成及功能

汽车空调系统由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统四个子系统组成。汽车空调的功能是通过人工手段为人体创造适宜的环境，即调节室内温度、湿度和风速，并具有净化空气的功能。此外，汽车空调还可以清除挡风玻璃上的雾、霜、冰和雪，给驾驶员一个清晰的视野，确保驾驶安全。汽车空调一般应具有以下功能：

1.调节温度：将车内温度调节到人体感觉合适的温度；

2.调节湿度：将车内湿度调节到人体感觉合适的湿度；

3.调整风量：调整车内出风口位置、出风口方向、风量；

4.净化空气：过滤空气中的灰尘和杂质或对空气进行消毒。

制冷系统

制冷系统的组成

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、热膨胀阀（或节流管）、蒸发器等制冷部件组成，采用耐压铜管或铝管和耐压耐氟橡胶管将制冷部件连接到封闭循环系统中。

制冷循环工作过程

制冷循环是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中反复压缩、冷凝、膨胀和蒸发制冷剂，并在蒸发器中不断吸收热量和蒸发，使蒸发器始终保持非常低的温度，以冷却和除湿车内空气。制冷循环包括四个过程：压缩、冷凝、膨胀和蒸发：

1）压缩过程：压缩机从蒸发器中吸入低温低压气态制冷剂，压缩成高温（约65℃）和高压（约1300kpa）气态制冷剂，送入冷凝器冷却。

2）冷凝过程：高温高压气态制冷剂由发动机水箱前的冷凝器（散热器）排出，冷凝成高温（约55℃）、高压（约1300kpa）的液态制冷剂。

3）膨胀过程：冷凝的高温高压液体制冷剂经热膨胀阀节流减压后，转化为低温（约-5℃）和低压（约150kPa）液体制冷剂，送入蒸发器。

4）蒸发过程：低温低压液体制冷剂流经蒸发器时，不断吸收车内空气的热量，蒸发成低温（约0℃）、低压（约150kPa）的气态制冷剂。来自蒸发器的气态制冷剂被压缩机吸入并进入下一个制冷循环。

如果反复执行上述过程，可以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

采暖系统

当汽车在寒冷天气下行驶时，为了保持车内的舒适性，需要对车内空气进行加热。此外，当天气寒冷时，挡风玻璃容易凝结和结霜，这也需要加热和除霜。应该说，汽车采暖也是汽车空调的重要组成部分。

汽车的加热系统可以加热车内空气或车外吸入车内的空气，从而提高车内温度。汽车采暖系统有很多种。根据热源的不同，可分为热水加热系统、燃气加热系统、废气加热系统等