任务2.9 液压辅助元件故障诊断及排除.pptVIP

（2）按工作中装配难易和是否连接要移动的部件选用刚性管或挠性管，例如所连接的管需要移动则选用橡胶管等挠性管，固定处则可选用钢管等刚性管。（3）油管内径和壁厚的选用类型使用范围钢管压力高于2.5MPa的中高压系统油管常用10号或15号冷拔无缝钢管；压力低于2.5MPa的低压系统油管用焊接钢管紫铜管可在压力为6.5～10MPa的中低系统中使用，常用在仪表和装配不便处尼龙管只在压力为2.5～8MPa的低压系统中使用塑料管只用于压力低于0.5MPa的回油或泄油管路橡胶管高压橡胶管最高压力可达42MPa，多用于高压管路；低压橡胶管的压力低于1.5MPa，用于回油管路（4）油管的安装油管的安装应横平竖直，尽量减少转弯。管道应避免交叉，转弯处的半径应大于油管外径的3～5倍。为了便于安装管接头及避免振动影响，平行管之间的距离应大于100mm。长管道应选用标准管夹固定牢固，以防止振动和碰撞。软管直线安装时要有30%左右的余量，以适应油温变化、受拉和振动的需要。弯曲半径要大于9倍软管外径，弯曲处到接头的距离至少等于6倍的外径。5．油管接头的选用类型使用范围扩口式管接头可用于压力小于16MPa的液压系统中卡套式管接头可用于压力小于40MPa的高压液压系统中扣压式管接头可用于压力小于40MPa的高压液压系统中快换管接头适用于经常拆卸的最高压力小于32MPa的液压系统中6．蓄能器的选用选用蓄能器应考虑：工作压力及耐压、公称容积及允许的吸（排）油流量或气体容积、允许使用的工作介质及介质温度，其次还应考虑蓄能器的重量及占用空间、价格及使用寿命、安装维修的方便性及厂家的货源情况等。蓄能器属压力容器，必须有生产许可证才能生产，所以一般不要自行设计、制造蓄能器，而应选择专业厂家的定型产品。7.密封装置常见故障诊断及排除序号故障现象故障原因维修方法1漏油（1）密封装置选择不合理（2）由于脏物颗粒拉伤密封圈表面或密封实唇部，密封圈严重磨损（3）密封圈老化，产生裂纹（4）密封圈过分压缩永久变形，失去弹性（5）安装不好①安装方向和方法不对②未使用必要的工具安装密封圈，密封圈在安装时被切伤③密封圈装配时不注意，唇部弹簧脱落④油封安装孔与传动轴的同轴度过大，密封唇不能跟随轴运动（1）更换合适的密封装置（2）更换液压油和密封圈（3）更换密封圈（4）更换密封圈（5）按正确要求安装①安装方向和方法要正确②更换密封圈，更换时要用导引工具安装密封圈，密封槽边倒角，修毛刺，并在装前涂润滑油或油脂。③用导引工具安装密封圈④调整，保证油封安装孔与传动轴的同轴度序号故障现象故障原因维修方法1漏油（6）设计和制造不好①安装尺寸、公差设计不正确②密封槽尺寸过深或过浅③密封缝隙太大，易入缝隙而切破、咬伤密封圈④未设计密封圈装配导引部分，密封圈易切破⑤加工制造不好，例如表面太粗糙、有波纹（6）合理设计保证制造质量①安装尺寸、公差设计要正确②密封槽尺寸要合理③应设置密封圈和支承环，防止挤出④密封圈装配导引部分应按标准设计⑤加工时要保证密封部位的尺寸精度和表面粗糙度要求序号故障现象故障原因维修方法1油箱温升严重（1）液压油黏度选择不当（2）油箱设置在高温热辐射源附件，环境温度高（3）油箱散热面积不够（4）液压系统各种压力失损产生的能量转换大（1）更换液压油（2）应尽量远离热源（3）应加大油箱散热面积（4）应正确设计液压系统，减少各种压力失损2油箱振动和噪声（1）泵有气穴，系统的噪声显著增大（2）油温过高（3）液压泵与电机连接处未装减振垫（4）油箱地脚螺钉未固牢在地上（1）减少液压泵的进油阻力（2）加强散热（3）液压泵与电机连接处要加装减振垫（4）油箱地脚螺钉应固牢在地上3油箱内油液污染（1）装配时残存的油漆剥落片、焊渣等污物污染了液压油（2）密封不严，有污物进入了油箱（1）清理污物，更换液压油（2）清理污物，更换液压油8．油箱常见故障诊断及排除9．加热器和冷却器常见故障诊断及排除序号故障现象故障原因维修方法1加热器失灵（1）加热接线错误（2）加热器发热元件损坏（1）纠正错误的接线（2）更换发热元件2漏油、漏水（1）冷却器端盖与筒体结合不好（2）焊接不良（3）冷却水管破裂（1）清洗端盖与筒体结合面，更换密封圈（2）补焊（3）更换冷却水管3冷却器性能下降（1）水量不足（2）冷却器水油腔积气（3）堵塞及沉积物滞留在冷却管壁上（1）加水（2）排除冷却器水油腔积气（3）清除冷却器内堵塞及沉积物4冷却器被腐蚀（1）冷却水水质不良