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地下车库排风排烟设置

一、排风排烟系统概述

(1)排风排烟系统是地下车库安全运行的重要保障，其目的是确保在火灾等紧急情况下，能够迅速排出有毒有害气体，防止烟雾蔓延，为人员疏散和消防救援提供安全通道。根据我国相关标准，地下车库的排风排烟系统设计应遵循“防排结合、以排为主”的原则，确保系统在火灾发生时能迅速启动，有效排除烟雾和有害气体。

(2)在实际设计中，地下车库排风排烟系统的风量一般需达到每小时每平方米不小于30立方米，以保证在火灾发生时，烟雾能迅速被排除。例如，对于一个建筑面积为10000平方米的地下车库，其排风排烟系统的设计风量应不低于300万立方米/小时。此外，排烟风机的设计选型应考虑到风机的风压、流量、转速等参数，以满足系统运行需求。

(3)以某大型地下车库为例，该车库采用全机械排风排烟系统，系统包括排烟风机、排烟管道、防火阀、排烟口等组成。在正常工况下，系统以排风为主，通过排烟风机将车库内的空气抽出，保持车库内空气质量。一旦发生火灾，系统自动切换至排烟模式，启动排烟风机，将烟雾排出车库。同时，防火阀会自动关闭，防止烟雾逆流，确保人员安全疏散。通过实际运行效果来看，该排风排烟系统在火灾发生时，能迅速排除烟雾，为人员疏散和消防救援提供了有力保障。

二、地下车库排风排烟系统设计原则

(1)地下车库排风排烟系统设计应遵循国家相关建筑规范和消防法规，确保系统在紧急情况下能够迅速、有效地发挥作用。设计过程中，必须充分考虑车库的规模、结构、通风条件等因素，确保系统的可靠性和实用性。

(2)系统设计应遵循“防排结合、以排为主”的原则，既要防止烟雾进入安全区域，又要迅速排出车库内的烟雾和有害气体。在设计风量时，应确保风量满足消防要求，同时考虑车库的实际使用情况和环境因素。

(3)在系统设计时，应注重以下要点：一是确保排烟风机、排烟管道、防火阀等关键部件的质量，提高系统的整体性能；二是合理设置排烟口和排风口，确保烟雾能够及时排出；三是加强系统自控功能，实现火灾自动报警、自动启动排烟等智能化管理。此外，还应充分考虑系统的可维护性和经济性，以降低运营成本。

三、排风排烟系统主要组成部分及功能

(1)排风排烟系统主要由排烟风机、排烟管道、排烟口、防火阀、温感器、烟感器等组成。以某大型地下车库为例，其排烟风机选用风量为每小时300万立方米，风压为500Pa的离心风机，能够快速排出车库内的烟雾。排烟管道采用不燃材料，内径不小于250mm，以减少烟雾在管道内的滞留时间。在车库的各个区域设置排烟口，每个排烟口面积不小于0.5平方米，确保烟雾能够均匀排出。

(2)防火阀是排风排烟系统中的关键部件，其作用是在火灾发生时自动关闭，防止烟雾通过管道逆流至安全区域。在上述案例中，防火阀采用双联式设计，能够在火灾温度达到70℃时自动关闭。此外，系统还配备了温感器和烟感器，分别对温度和烟雾浓度进行监测。当温感器检测到温度超过设定值，或烟感器检测到烟雾浓度超过设定值时，系统会立即启动排烟风机，排出烟雾。

(3)在实际应用中，排风排烟系统还需具备以下功能：一是自动报警功能，当火灾发生时，系统能够自动报警，提醒人员疏散；二是手动控制功能，允许管理人员在必要时手动控制排烟风机和防火阀的启停；三是远程监控功能，通过远程监控系统，管理人员可以实时了解系统运行状态，及时处理异常情况。例如，某地下车库在投入使用后，通过定期对排风排烟系统进行维护和检查，确保了系统在紧急情况下的可靠运行。

四、排风排烟系统设计计算与施工要求

(1)排风排烟系统的设计计算是确保系统有效性的关键步骤。以一个面积为10000平方米的地下车库为例，设计时需计算车库的通风换气次数，通常应不少于12次/小时。根据这一标准，设计风量需达到每小时至少120万立方米。此外，还需计算排烟风机的风压，一般应不小于500Pa，以确保烟雾能够顺利排出。

(2)施工过程中，排烟管道的安装应遵循一定的规范。例如，排烟管道的安装应尽量采用直线布置，减少弯头，以降低阻力。管道的连接处需使用密封材料，防止烟雾泄漏。在施工案例中，某地下车库在安装排烟管道时，严格按照规范执行，确保了管道的密封性和系统的整体性能。

(3)排风排烟系统的施工还包括对消防设施的安装和调试。例如，防火阀的安装位置需根据车库的布局和消防规范确定，确保在火灾发生时能够及时关闭。在施工完成后，还需对整个系统进行全面的调试和测试，包括风量、风压、防火阀的启闭功能等，确保系统在实际运行中能够满足消防要求。以某大型地下车库为例，施工方在完成系统调试后，对系统进行了多次测试，均达到设计标准。

五、排风排烟系统运行管理与维护

(1)排风排烟系统的运行管理是确保其长期有效性的重要环节。首先，应建立健全的管理制度，明确各级人员的职责，确保系统在日常运行