物流专业英语教程（第4版）【参考译文】U16 A【国际物流】.docx

第十六单元

A篇：

国际物流

一个有效的物流系统对于国内的供应链整合固然重要，但对于成功的全球制造和营销来说，也是绝对必要的。国内物流侧重于在某种可控的环境中提供增值服务，以支持供应链整合。全球物流则必须在适应各种不同的国家、政治和经济环境中运营，同时还要应对与国际商业的距离、需求、多样性和文件相关的日益增加的不确定性。

1.国际发展阶段

全球贸易视角的统一体从出口/进口到当地，再到无国籍企业概念的体现。以下讨论比较了战略发展的概念和管理含义。

（1）出口/进口：国家视角

国际贸易的初始阶段以进出口为特征。参与组织通常专注于内部运营，并根据其对国内业务的贡献来看待国际交易。通常，当公司致力于进出口战略时，他们会使用服务提供商在其他国家开展和管理业务。国家进出口业务方向通过三种方式影响物流决策。

首先，采购和资源选择受到人为约束的影响。这些限制通常以使用限制、本地内容（地方保护）法或价格附加费的形式出现。使用限制通常是政府施加的，限制进口销售或购买的水平。当地成分（地方保护）法规定了必须在当地经济中采购的产品比例。价格附加费涉及政府对外国来源的产品征收更高的费用，以维持当地供应商的生存能力。综合起来，使用限制和价格附加限制了管理层选择首选供应商的能力。

其次，支持进出口业务的物流增加了规划的复杂性。一个基本的物流目标是以促进高效产能利用的方式实现平稳的产品流动。政府干预造成的障碍