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融科入教、虚实结合、增值评价：信号专业实训课程教学改革与实践

摘要：党的二十大报告首次将教育、科技、人才工作系统化一体化统筹部署，提出“统筹职业教育、高等教育、继续教育协同创新，推进职普融通、产教融合、科教融汇，优化职业教育类型定位”，要求“推进教育数字化”。通过现代信息技术与职业教育深度融合，改变职业教育模式，提高职业教育质量，促进人的全面发展的过程。数字化转型为职业教育高质量发展带来新契机、注入新动能。

一、课程改革背景

中国特色社会主义进入了新时代，作为类型教育定位的职业教育也进入了高质量发展的新阶段，党的二十大报告明确提出三教协同发展和构建三融现代职业教育体系，强调把“大国工匠”和“高技能人才”作为人才强国战略的重要组成部分。交通作为中国现代化的开路先锋，正在实施加快建设交通强国五年行动计划，轨道交通行业也不断向高端化、低碳化、智能化方向发展。

重庆将成渝地区双城“经济圈”作为“一号工程”，全力打造“轨道上的双城经济圈”，大力推动轨道交通运维智能化，现有轨道交通行业人才数量和质量普遍无法满足交通系统现代化发展的要求，亟须培养适应新需求的高素质高技能人才。

二、现有教学问题

随着行业新技术新业态的迭代升级，基于OBE教学理念，推动课堂革命解决专业实训课堂教学、课程建设中存在的以下问题：

（1）现有信号类实训课程以真实设备为主，受限于教学工位，导致教学过程存在着难观摩、难再现的问题，在实训教学中采用分批次教学，限制了课堂教学效率，不能较好适应学生职前职后的一体化学习。

（2）信号工岗位向监测智能化、故障多样化、检修独立化发展，特别是自动驾驶技术的不断应用，现有课程内容对新技术、新工艺、新规范响应不及时，更新慢。

（3）已有考核评价体系以教师评价为主，考核评价主体单一，学习能效提升关注度不够，不能有效反映学生综合素质。

三、课程改革思路

针对信号类实训课程建设存在的三个突出问题，基于STEAM教育理念，即“跨课程整合”“主动学习”以提高学生的综合能力素养、新实践和解决问题能力的培养理念，我们将从以下四个方面“突围”，构建实训课程的未来教育模式，具体思路如下：

（一）虚实融合，数字化赋能传统实训

校企共建轨道交通智慧运维虚拟仿真实训基地，结合全国生产性实训基地（轨道铁道类综合实训基地）已有实训设备，构建虚实融合、线上线下结合的轨道信号设备检修与处理的全新教学体验，打造沉浸感知、时空交互、产学一体的学习环境，形成企业真实工作环境的项目式教学模式，推动信号设备检修实训教学资源向智能化、数字化、可持续转型升级，满足学生职前职后发展需求，降低人才培养成本。

（二）对标对岗，系统化重构课程内容

课程内容对应行业智慧化、绿色化、低碳化发展需求，全方位融入思政教育、劳动教育和职业素养训练，以“职前真实项目实操”“职后岗位发展提升”为主线，校企合作、创新设计、解构重组，形成“模块化进阶式”课程内容体系，建设动态完善颗粒化数字教学资源，研制工种手册式实训教材，满足职前职后一体化发展，适应社会学习者、学生、教师、企业员工等不同人群的学习需求。

（三）多元参与，个性化评价培养效能

以学生个体增值为依据，由校、企、生、师等多主体共同参与，其中涵盖自评、组评、师评、企业评等内容，评价占比根据课程内容对应素养目标动态调整。研制全面融合学生德智体美劳要求的评价指标及权重，形成可测、可评、可量化的增值评价体系，并在课程学习的全学程通过APP全方位采集学习增值数据，关注学生个性化发展。

（四）强化保障，持续化支撑课程发展

健全自诊断自改进课程管理机制，通过PDCA循环，结合学情分析、课程达成度分析，针对课程出现的问题，对教学资源配置、教学方法、评价方式等进行改进、调整，实现课程良性发展。

建立教师五项核心能力培养机制，通过进行校企轮岗、技能培训、参与新线联调联试等多途径培养，打造一支技能水平高、数字能力强、职业素养佳的双师队伍。

四、课程改革的过程与做法

课堂改革基于STEAM教育理念，以“多维目标、虚实融合、线上线下、全人发展、职前职后”未来教育模式设计实训教学改革方案。

（一）精准确定教学目标优化教学设计

以教育质量提升为核心目标，以满足学生发展需求为基础，以促进教育改革为方向。对中国铁路成都局集团有限公司、重庆轨道集团等企业用人需求进行调研，分析中职毕业生、高中毕业生、扩招学生等不同生源，形成学情分析报告；对轨道交通企业信号工岗位所需的职业知识、岗位技能和道德素养进行整合，设计任务教学要点，聚焦课堂“主战场”，优化课程标准。

按照职前职后发展需求，一体化设计教学目标，确立三大知识目标，即精通各类工具仪表、熟悉信号设备新型号、清楚检修作业流程；确立三大能力目标，即具备应急处理能力、具有分析判断思维、熟练设备检修方法；确立四大素质目标，即厚植学生爱国情怀、筑