物流中心规划与设计课件.pptxVIP

物流中心规划与设计;第二章物流中心合理布局;第一节物流中心合理布局概述;一、物流中心合理布局必要性;那么，在现有客观条件下，怎样设置物流中心，才能使物流费用最少，社会经济效益最正确，对用户服务质量最好呢？

这就是物流中心合理布局问题。;二、物流中心合理布局;（一）物流中心合理布局应考虑问题;（二）物流中心选址;物流中心地理区域确定后，还需确定详细建置地点，假如是制造商型配送中心，应以靠近上游生产厂为宜；假如是日常消费品配送，则宜靠近居民生活小区。普通要综合考虑进货与出货产品类型特征及交通运输复杂度来选择。;（2）选址决议目标

物流中心选址在物流系统规划中占有主要地位，选址合理是否直接关系到物流中心未来发展。所以，在进行物流中心选址规划决议前，首先应该确定物流中心选址目标，只有明确了选址目标之后才能在其指导下确定物流中心选址标准，影响物流中心选址规划决议，物流中心选址目标有效益最大化，服务最优化、物流量最大化和发展空间最大化。;效益最大化

创造良好经济效益和社会效益是物流中心建设和发展主要原因，所以效益最大化就成为物流中心选址首要目标。假如不能满足这个目标，物流中心也就失去了存在意义，社会效益最大化主要表现为物流中心在区域经济发展中增加及作用，详细表现为相关产业链推进、城市交通压力缓解、就业机会增加等。

经济效益最大化两种实现路径：一是物流服务价格提升，另一个是提供物流服务成本降低。;服务最优化

为制造企业，商业企业和物流企业提供优质高效物流服务是物流中心利润源泉，物流中心选址在很大程度上影响物流服务质量，比如物流中心距离供给商、分销商或零售商远近会影响该货物配送响应性和及时性；物流中心附近交通便利性会影响货物可达性等。;所以，为了在保持物流系统成本最小化同时提供最优物流服务，在进行物流中心选址时必须充分考虑与公路网、铁路网、港口和机场等衔接程度、临近供给商和分销商或零售商程度等原因，不然就会在空间上造成物流服务深入提升瓶颈，进而影响到物流???心发展。;物流量最大化

物流量大小是评价物流中心经营绩效关键性指标，而物流量大小收到附近制造企业、商业企业和物流企业数量、规模以及物流中心所在区域经济发展影响。所以，物流中心选址应该充分考虑物流市场需求情况、附近制造企业和商业企业数量与规模等原因，使得建成后物流中心物流量最大，物流中心内部各种物流设施得到最大程度利用。;发展空间最大化

伴随经济发展，物流需求量也将会越来越大，已经有仓库等物流设施将不能满足日益增加物流需求，要求物流中心在原来物流设施规模基础上进行扩展，所以在物流中心选址过程中要为物流中心未来拓展留有足够空间，只有这么才有利于物流中心可连续发展，所以发展空间最大化应作为物流中心选址目标之一。;以上四个目标之间是紧密联络。发展空间最大化是服务最优化和物流量最大化前提确保；而物流量最大化恰恰是效益最大化前提确保；效益最大化和服务最优化这两个目标间有时是存在冲突，效益最大化并不是意味着各种成本都最小，一个成本降低或者服务水平提升难免会增加其它成本，所以在物流中心选址过程中企业应该依据本身发展战略，找准两个目标间结合点，要在满足用户服务要求基础上实现效益最大化。只有这么才能使得物流中心取得连续竞争力。;（3）选址标准

战略性标准

经济性标准

适应性标准

协调性标准;（4）选址主要原因

客户分布

供给商分布

竞争者情况

交通条件

土地条件;（5）物流中心选址决议标准

经济合理性标准

政策环境稳定性标准

交通便利性标准

竞争性标准

可连续性标准;经济合理性标准

物流服务需求情况

现有物流设施利用程度

土地资源可得性

劳动力资源可得性

成本效益合理性;物流服务需求情况

物流服务是物流中心关键业务，所以物流中心所在区域物流需求情况将影响物流中心深入发展。假如有效需求不足，不但会造成物流中心设施设备能力浪费，而且会影响到物流总行经营效益好坏。当前我国物流市场中普遍存在有效需求不足情况，所以在筹建物流中心之前对物流中心所在区域物流服务需求现实状况、潜在需求以及会对需求造成影响原因进行调研和分析是非常必要。在明确了物流服务需求现实状况基础上，制订对应物流中心建设和发展策略，以免造成资金浪费。;现有物流设施利用程度

在物流中心选址时应尽可能利用现有设施设备，如闲置仓库、搬运机械等，这么就防止了重复建设而造成无畏浪费，提升了物流中心经济效益和社会效益。所以，对现有设施利用程度也是物流中心选址方案评价主要指标。;土地资源可得性

土地资源可得性是指物流中心在所选区域取得用地难易程度。购置土地是物流中心建设过程中一项较大资金投