车辆制造系统课件 第7章 板材的锁铆焊技术.pptVIP

3铝镁板有铆焊接的工艺原理及应用范围有铆连接工艺原理：铆钉在外力的作用下，通过穿透第一层材料，并在底层材料中进行流动和延展形成一个互相镶嵌的塑性变形铆钉连接过程，具有较高的抗拉强度和抗剪强度。有铆连接由于有铆和无铆连接技术有很多优点，该技术在汽车工业中得到足够的重视，随着理论研究的不断发展，以及计算机软件的不断更新，有铆和无铆连接技术将被广泛应用到汽车覆盖件连接中，对于有铆和无铆连接技术的理论研究和装备研究，美国,德国在此方面进行深入的深入开展。一浦莱斯（EPRESS）公司代理有铆和无铆的连接设备。国内的一些代理商主要代理美国研制开发的有铆和无铆设备。国内对有铆和无铆设备的研制、开发和应用在汽车镁铝合金连接领域中尚属空白阶段。4铝镁板无铆焊接的工艺原理及应用范围无铆连接工艺原理：即通过使用专用的连接模具，在一个冲压过程中，利用材料自身的可塑性，在挤压处形成一个互相镶嵌的圆点或者矩形点，由此将两个板料或者多个板料连接在一起的形式。图无铆连接示意图4铝镁板无铆焊接的工艺原理及应用范围5本课题的研究内容及设备技术参数西安交通大学机械工程学院模具与先进成形技术研究所赵升吨教授所领导的团队，在国家自然科学基金项目《多场耦合条件下典型难成形板料可控拉深成形基础研究》（5097522）国家自然科学基金项目2010.01-2012.12支持下，从事铝镁板材的锁铆冲压焊接方面的研究工作三年多来，已经取得了一定的研究成果。模具与先进成形技术研究所模具与先进成形技术研究所已研制出用于铝镁复合板锁铆焊接的设备

——交流伺服电动机直驱式压力机模具与先进成形技术研究所汽车用镁、铝合金板的连接制造技术与装备提纲1铝镁板在轻量化汽车中的应用情况2铝镁板焊接的合理工艺方案3铝镁板有铆焊接的工艺原理及应用范围4铝镁板无铆焊接的工艺原理及应用范围5本课题的研究内容及设备主要技术参数1铝镁板在轻量化汽车中的应用情况1铝镁板在轻量化汽车中的应用情况汽车轻量化手段材料工艺结构汽车性能的改善有2/3靠材料，材料的先进性在相当程度上决定了汽车的性能。汽车生产的四大工艺冲压工艺焊装工艺涂装工艺总装工艺1铝镁板在轻量化汽车中的应用情况汽车轻量化是现代汽车发展的重要方向，对于节油，降低排放具有重要意义；汽车自重每降低10%，油耗可降低8～10%，而排放亦随之下降4%。全铝车门2铝镁板焊接的合理工艺方案传统钢板的焊接方式：点焊电阻焊接气体保护焊接铝合金电阻点焊技术存在的不足诸如电极磨损较快、寿命低、飞溅较大、焊点表面成型差及点焊接头质量不稳定等，仍未完全解决。对于一般低碳钢的点焊，电极寿命可以达到几千点，而铝合金的点焊一般仅能达到几十点。铝合金电阻点焊电极烧损及寿命问题是铝合金电阻点焊技术问题中的关键问题。电极寿命降低的根本原因是铝合金点焊电极/工件界面的铜铝合金化反应。铝合金电阻点焊技术存在的问题诸如电极磨损较快、寿命低、飞溅较大、焊点表面成型差及点焊接头质量不稳定等，仍未完全解决。对于一般低碳钢的点焊，电极寿命可以达到几千点，而铝合金的点焊一般仅能达到几十点。铝合金电阻点焊电极烧损及寿命问题是铝合金电阻点焊技术问题中的关键问题。电极寿命降低的根本原因是铝合金点焊电极/工件界面的铜铝合金化反应。2铝镁板焊接的合理工艺方案铝镁合金的性能决定其焊接方式由于铝镁金属易氧化在一定的焊接温度下比较容易形成氧化膜，在加热方式焊接的过程中会出现焊接缺陷。尤其使用电阻焊的时候，电阻小，但散热却很快，焊点部位金属板材加热软化所需要的时间长，焊点周围的金属温度均较高，造成了生产效率低，焊点附近金属板材变形大等问题。镁铝板材不适宜采用熔化焊的焊接方式镁铝板材不适宜采用电阻融化焊的焊接方式镁铝板材合适的连接方式，利用材料在冷、温态下的塑性方式3铝镁板有铆冲压连接的工艺原理及应用范围