客运专线钢轨生产技术、标准及存在的问题.pptVIP

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  • 2025-02-18 发布于江苏
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客运专线钢轨生产技术、标准及存在的问题.ppt

*第*页共页4.15疲劳总应变幅为1350με时,每个试样的疲劳寿命(即试样完全断裂时的循环次数)应大于5?106次。*第*页共页5.1检验项目、检验频次、取样部位及试验方法钢轨的检验项目、检验频次、取样部位及试验方法应符合表9的规定。所有试样均不应取自“过渡”区域(即由两炉及两炉以上钢水混合浇铸部分)。*第*页共页5.2氢含量5.2.1钢水的氢含量按氢在钢中的分压量值确定,用在线浸入式探头系统进行测量。用新中间包浇铸的任何连浇的第一炉钢水中至少测取二个试样,剩余炉号中每炉测取一个试样进行氢含量分析。一个连浇中第一炉的第一个试样应在氢含量最高的时候从中间包中测取。当钢水氢含量大于2.5×10-4%时,应对钢坯进行缓冷或等温处理,此时,每炉都应从钢轨上取样进行氢含量检验。*第*页共页5.2.2成品轨氢含量检验在热锯处随机取样。但对于一个连浇中的第一炉,应从任一注流的第一个钢坯的最后部分切取。试样应在轨头中心制取,试样尺寸为?6mm?30mm,在定氢仪上测定。5.2.3钢水及成品轨氢含量测定也可按供需双方协议的试验方法进行。*第*页共页5.3总含氧量总含氧量测定在钢水中取样并使之凝固,或者在钢轨的头部取样,取样位置如图3所示。试验方法供需双方协议。*第*页

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