客运专线扣件系统技术详解—第二讲 客专扣件系统自主研发情况.pptVIP

*客运专线扣件系统技术详解

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ONRAILFASTENINGSYSTEMFORPDL第二讲客专扣件系统自主研发情况一、研发目标一、研发目标运营条件：最高速度350km/h客运专线最高速度250km/h（兼顾货运）客运专线线路条件：有砟轨道无砟轨道轨下混凝土轨枕或轨道板类型：有挡肩无挡肩有砟轨道用无挡肩扣件系统有挡肩扣件系统无砟轨道用无挡肩扣件系统有挡肩扣件系统二.主要研究内容二.主要研究内容国内外扣件系统的技术总结分析研究世界各国扣件系统的成功经验，总结我国扣件系统的发展历程和工程实践，确定我国客运专线扣件系统的技术发展方向。中国客运专线扣件系统技术条件研究制订满足中国客运专线建设的扣件系统技术条件，为各扣件系统的研发确定设计依据。研究确定客运专线扣件系统的弹性指标研究扣件系统合理弹性指标的评价方法及扣件系统刚度与轨道刚度的合理匹配，确定客运专线扣件系统的弹性指标。研究确定客专不同运营条件和线路条件扣件系统的结构型式研究确定分别满足350km/h、250km/h客运专线运营条件，适用于有碴与无砟轨道（含有挡肩与无挡肩混凝土轨枕或轨