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操作反应时间驾驶员的制动操作反应时间是指驾驶员发现障碍物开始到制动踏板踩至制动力刚刚产生那一瞬间为止所需要的时间。它包括了驾驶员的制动反应时间和制动传递延迟时间。也可以说它是由驾驶员的反射时间、踏板更换时间和制动传递延迟时间三部分组成的。其中制动传递延迟时间一般为秒。驾驶员的制动操作反映时间随着驾驶员的心理生理状态的变化和汽车制动装置的结构差异而有所不同，通常情况下都在秒以内。和驾驶员的制动反应时间一样，驾驶员的制动操作反应时间也直接影响着汽车的行驶安全。发现红灯：—踩制动踏板—制动器起作用车停止（a）（b）制动反应时间(b）（c)制动传递时间在上述两个时间里，缩短任何一个时间，都能缩短整体制动时间。汽车运行中，环境、道路、车辆不断发出信息，作用于驾驶员。这就需要驾驶员对之做出应答、反应。这一过程，受驾驶员的生理素质、情绪状态、意志品质、法规意识、技术状况等一系列因素的制约。所以，探索避免事故的途径，就有必要把驾驶员的心理、生理因素作为一个重要方面来研究。心理特性心理特性是驾驶员心理活动规律的反映，它受生理和环境条件变化的影响，最终反映在驾驶行为上，对安全行车有着重要影响。注意是人的心理活动对一定事物有选择地指向和集中。所以研究驾驶员的注意力，对交通安全有重要意义。A、注意的稳定性指的是在一定事物上或活动中注意所能持续的时间。注意的稳定性也叫注意的持久性，是注意在时间上的特点。在某项活动中或对某事物集中时间越长，注意的稳定性也越大。注意的稳定性并不意味着注意是指向同一对象。如驾驶时，驾驶员要注意观察道路上行人、车辆动态，要根据实际情况加大或减小油门、变换档位或踏板，一会儿注意道路左方，一会儿注意道路右方，但注意驾驶活动的总方向没有改变。注意的稳定性取决于主客观方面的各种条件。客观方面，如注意的对象单调、内容枯燥，注意的稳定性就差。实验证明，强迫被试者注视一张白纸，其注意最多能保持5分钟，而面对内容丰富、富于变化的事物，成年人的注意可高达40分钟。根据注意的稳定性这一特点，在道路设计中适当安排一些弯道，可避免使驾驶员面临单调的环境。长期行驶在同一道路，道路上的事物反复出现，司空见惯了，注意的稳定性就差，若掉以轻心，反而比在生疏的道路上行驶更易出事故。12logo集中注意，就是根据驾驶员任务和安全行车的需要，把全部精力集中到从事的活动中去。集中注意，并不是说人只能长时间地把注意集中在一个对象上。驾驶员的集中注意就是把注意的总方向始终集中在驾驶汽车这一活动上，如在行车中，驾驶员时而注意观察前方，时而注意倾听声音，时而注意观察仪表。驾驶员的注意对象是开车，要保持注意集中，就要做到：对驾驶工作有明确的认识，有高度的责任感；要热爱本职工作；要养成车一开就集中注意力的习惯。注意的转移，指根据工作任务的需要，有意识有目的地把注意从一个对象变换到另一个对象上来。是衡量一个人注意灵活性的一个尺度。注意的转移对驾驶员非常重要，如果驾驶员开始驾驶工作后，思想还集中在上班前的事情上，就会导致思想开小差，容易引发交通事故。注意的转移和注意分散不同。注意的转移是有目的一种主观心理活动，是自觉转移；注意分散是一种被动的心理活动，是思想开小差，是不由自主的转移。驾驶员的工作要求善于转移注意，一方面，出车时要抛开原来的活动，把注意迅速转移到驾驶工作中去，另一方面，对突然出现的刺激信息要迅速反应，具有注意转移的高度机敏性。如在窄路上会车，驾驶员的注意先要集中观察来车和周围环境，选好会车地点，然后将注意迅速注意到减速、鸣喇叭、打方向盘，又将注意转移到观察汽车靠右程度和会车时左边的距离。在这很短的时间内，驾驶员的注意多次转移。如果不能顺利转移注意，就会因操作不当出现意外。驾驶员应养成不断转移有关的注意对象的习惯。范围又叫注意的广度，是指在某一瞬间能够清楚地注意到的对象的数量。人的注意广度是有限的。一般成人在0.1秒的时间里注意的广度是4-6个无关的外文字母。因此，汽车号码要做到一目了然，阿拉伯数字不超过5位。对某一事物越熟悉，了解越深刻，注意的范围就越大。有经验的驾驶员一般都具有较大的注意范围，不但能注意到近距离的交通信号、路面上的行人和障碍物，而且对远方道路上的情况，两侧的动态甚至车后的情况都能一目了然。有经验的驾驶员熟悉交通规则和安全操作规程，掌握了安全行车的本领，具有丰富的驾车经验。他可以把与驾驶有关的彼此似乎孤立的事物联系成一个整体来认识，这样注意的范围就扩大了。而对一个初次驾车上路的人来说，注意的范围就很狭窄。注意的分配我们周围存在着大量的客观事物，在一定条件下都能引起人的注意。但一个人的精力是有限的，要同时注意，什么也注意不深刻。但在实践中的许多